第四百二十二章 海军的舰载机(3/9)

涡扇十。

“当然了，另一方面，咱们自己彷制的这款战机，也可以大面积使用复合材料来降低重量，虽然说是彷制品，但是里面也应该加入咱们的技术。”

就和后世的电动汽车一样，什么铝合金外壳都给用上了，为啥？还不是因为和燃油车相比自重太大啊。

舰载机也是一样，这种飞机虽然是从陆基战斗机改进过来的，但是在改进的过程中，要折叠机翼，要加强起落架，所以就会比陆基战斗机更重。

有增加的重量，也要有降低的重量，大面积使用复合材料，就是一个显着的降低重量的办法。

国内原本就在研究复合材料，上次秦涛去彩虹国还挖来了一批复合材料的专家，所以，国内的战斗机用复合材料肯定会逐渐增多的。

罗洋点头。

反正己方彷制出来之后，重量肯定会变化，重心也会变化，如果能通过复合材料的使用来调整的话，那是再好不过的了。

“咱们在研究机体结构的时候，也要详细一些，除了主起落架的受力之外，前起落架的受力也要研究到位，等到以后，咱们或许还需要弹射起飞版本的舰载机。”此时，秦涛已经走到了那架还保留完成的t10k3的前面，一边看它的结构，一边说话。

弹射起飞的版本？

就连武胜利都睁大了眼睛，你小子又在说什么呢？这样说也太吹牛皮了吧？咱们连滑跃起飞的航母还没有呢，就想要一步登天，有弹射起飞的航母？

如果只是考虑降落的冲击的话，那只要加强后面的主起落架就行了，弹射起飞拖动的是前面的起落架，所以，就需要将前起落架给加强了。

歼十就算是搞成双发版本，也不能上舰，就是因为它是机腹进气，前面的起落架无法和飞机的主受力结构连接，弹射起飞的话，直接就把前起落架给拽掉了。

苏27的整体设计还是不错的，虽然同样是机腹进气，但是进气道在两边靠后的位置，前面的主起落架是和飞机的主受力结构连接的。

这样不仅仅可以用阻拦索降落，同时还能用弹射起飞。

但是，就连老毛子都没有弹射起飞的舰载机，己方还没学会走呢，现在就要开始跑了？

武胜利用