第八百六十四章 进口和国产(5/8)

每小时，火车达到九十公里每小时，最大轴重也要达到25吨，当时，咱们戚墅堰厂研发出来了新型大功率内燃机车，命名为东风8b，这种机车可以牵引五千吨的货物，开动到九十公里每小时的时速，而且动力还有富余，量产之后，成为国内最先进的内燃机车。”

“老张，好汉不提当年勇，你总提这些事干嘛，你们的雪域神舟不过就是在东风8b基础上改进出来的型号，这种机车根本就没有专门给高原做改进，根本就无法满足咱们高原铁路的使用需求啊。”潘仁宝在一旁说道。

说完，他看向了秦涛：“秦总，您大概不知道这里面的技术问题，我来给您介绍一下。”

张光明说了一段话，身体又吃不消了，继续吸氧，潘仁宝在那里指着墙上挂着的地图给秦涛等人介绍：“我们的这条青藏铁路二期工程，从格尔木经昆仑山口翻越唐古拉山进入xz境内，最终到达ls市，铁路总长1140千米，沿线地区都是高海拔地区，平均海拔高度大于四千米的铁路长度就足足有960千米。尤其是唐古拉山垭口，最高的海拔高度是5071千米。”

“不仅仅是高度太高，在沿线的昆仑山北坡和羊八井峡谷这些区域，落差达到了一千米！线路的最大坡度达到了百分之二十…”

秦涛点头：“我知道你的意思，因为海拔高，所以我们的铁路机车的动力本来就下降严重，再爬坡，你们生怕动力不足。”

“没错。我们根据现有的一期铁路段测试，内燃机车在海拔三千米的时候，柴油机功率降低百分之二十五。这样推算，如果通过唐古拉山垭口的时候，功率会损失百分之四五十，这样车头很可能无法提供足够的牵引力，给我们的列车造成严重的安全隐患。”潘仁宝继续说道：“就算是我们的柴油机使用了增压器，在海拔三千米以上，效率已经很低了，我们要上二期铁路，必须要采用专门的高原增压器。所以，铁路部门决定从美国进口先进的柴油机车。”

武胜利在一旁皱起来了眉头，表面上看起来很正常，但是以他多年的经验来看，这里面有问题啊！

“听说了我们缺乏高原机车之后，美国的通用电气公司和易安迪公司前来竞标，铁路部门在经过对比之后，决定选择通用电气的c38ache型高