第一千两百零三章 我们的技术远超美国(2/7)

这预警机上，螺旋桨技术是次要的，雷达技术才是重要的啊，咱们的e2可是用了几十年的米波天线，东方人早就用相控阵雷达了。”

这句话又让大家伙陷入了沉思，是啊，咱们的雷达技术什么时候才能追上东方？宙斯盾在用被动相控阵雷达，e3在用平板缝隙雷达，e2则是在用最落后的米波雷达天线！

e2虽然顶部背着的也是大盘子，但是在大盘子里面，塞进去的却是和八木天线一样的米波天线，因为uhf波段正好和电视广播重合，它还能根据干扰程度跳频，但是还是太落后了。

什么时候才能出现先进的相控阵雷达？

“我们这款预警机装备的就是相控阵雷达！”就在此时，三名雷达官从机舱里走出来，听到外面的议论声，立刻就骄傲地宣布：“这是咱们诺斯罗普格鲁曼公司研制的最新的e2d，上面使用的是最先进的雷达！”

“不是鹰眼2000吗？”有人问到。

“那个是落后的，我们这个e2d才是最先进的。”

其实，早在八十年代中期，美国海军就感觉到了自己的e2c的落伍，拟定了先进战术支援飞机，也就是ats计划，这个计划就是打算搞一种先进的预警机。但是，计划正式开始的时候已经进入九十年代，所以项目就被砍了。

但是海军依旧需要先进的预警机，又提出来了ex计划，各个公司大力支持，洛克希德公司推出来了自己的s3反潜机，在机身上安装一个三角形雷达罩，里面装相控阵雷达，波音公司更是直接决定研制一款全新的机体，采用连翼布局方案。

但是，评估之后，这些方案都被放弃，海军决定继续改进现有的e2c，改进之后的飞机叫做鹰眼2000

但是，这个项目还没有改完，美国海军就担忧地看着世界局势的变化，看着一款款先进预警机的出现，尤其是东方高大上的舰载预警机，虽然机体是仿制他们鹰眼的，但是这飞机内部装备却有了翻天覆地的变化，美国海军非常羡慕，于是，要求诺格继续提升性能。

鹰眼预警机要有更远的预警范围，要作为反导的一环，还能进行指挥和控制，这就意味着鹰眼2000也无法满足，于是，更新型的e2d就开始了研发，这种预警机最大的