第262章 传承百年(2/5)

件三天两头就坏的情况……”

程兴明也急了：“话是这么说没错，可是陈董，一辆车就少赚150元啊……”

“谁说一辆车少赚150元？”

“啊？”程兴明愣了一下，表情有些懵：“你刚给你说的……”

“我说一辆车少赚150了吗？”陈耕再次反问。

程兴明懵的更厉害了，他觉得自己完全搞不懂陈耕的逻辑：“难道不是吗？你明明说成本会上升150块……”

“谁规定我们就只能卖原价的？”陈耕无奈的望着程兴明：“程总工，孙厂长，既然我们的成本增加了150块，为什么就不能把售价提高150乃至200、300？相对于原本七八千元的售价，现在售价增加个两三百，您觉得会是很大的问题吗？”

“……”

程兴明和孙寿彭彼此对视着，两人一时间不知道该如何应对。

陈耕的应对方式完全超出了他们往常习惯的思考问题的方式，是他们从未想过的，他们、或者说这个时代的国人的思维方式几乎都是同一个固定的方式：只要是用于出口的产品，那必然是要用好的材料、最好的工艺，不惜工本的来完成，哪怕赔钱也无所谓，只要能够成功出口到国外、给国家换来宝贵的外汇，那就是大功一件；至于对内销售的，那就无所谓了，稍微差一点也没关系，反正你不买也有大把的人买。

从来没有人像是陈耕这么做，要求出口和内销的产品质量必须一致，至于内销的这部分，如果按照出口品的生产方式造成了成本上升，那就提高售价。

有问题吗？

乍一听来似乎问题很大，你把价格提高了，还会有人买你的东西？

可仔细想想，似乎又不是心里担心的那样，国内能够生产的摩托车的无非就是轻骑15、幸福250以及基于长江750的多个厂家生产的变款，其中幸福250和一大票的各种仿制的长江750们根本就不对普通民宗销售，基本上都被军队、政府部门以及国有企事业单位给包圆了，老百姓们唯一能买得到的就是轻骑15以及进口的摩托车。

但进口的摩托车又太贵，一辆正规进口的本田125摩托车的价格大约是6000元左右，但没有硬到不行的关系根本