第603章 奉京三巨头再聚首(2/3)

系了何小姐和吴小姐，最近几天去房产大厦办理过户手续，所需资金暂由曼泽克公司垫付。

叶秋生摇头否定。

他告诉张凯宁不用那么麻烦，等过户的时候让陈红过去付款即可。

在这件事上叶秋生还是比较小心的，曼泽克名义上的股东还有李子涵，作为总经理，张凯宁也要对李子涵负责。

这笔账如果让曼泽克垫付，即使今后冲抵掉了，也会在账面上留下痕迹，隐匿不掉的。

这是会计制度要求的。

否则，还不乱了套了！

这个痕迹如果是有心人或者是审计人员很容易发现其中的猫腻。

张凯宁讲完后，林大山汇报。

最近耶里新能源汽车加快了推出新车型的步伐，他们准备一口气拿出了6款车型，两款轿车，两款suv，两款pv，每个系列只分中高两个档次，各档次没有中高低配之分。

他们还根据叶秋生的指示和魔都人间有味电子科技公司合作开发了基于lic底层设计、辅助驾驶级别超过l25的车机系统。

这个系统几乎涵盖了车用智能的全部领域，除了强制要求驾驶员监控行驶状况外，也几乎和无人驾驶没什么两样。

当然了，这种驾驶模式必须在交通标志和设施完好、齐全、清晰的道路上行驶才能达到最好的效果。

而实质上，该系统是叶秋生无偿提供给人间有味电子科技公司的，在叶秋生的商业帝国中，涉及网络和软件的也就只有乐清欢这一家公司。

今后他还会把更多的有关网络和软件开发的先进技术拿出来，当然不是现在，如果真有一天乐清欢怀了他的孩子，那他也就不准备再成立其他软件公司了。

对于这些新技术算不算他的追加投资？

叶秋生没想那么多。

人间有味电子科技公司他占了49的股份，如果另外51是由孩子他妈持有，那还分什么你的我的。

都是孩子的。

叶秋生之所以没有拿出l3甚至于l4级别的自动驾驶系统，是因为除了现阶段车机硬件的运算速度达不到l4级别的要求外，现行的道路交通法规和道路硬件设施也同样达不到l4级别的要求。