第23章 首都圈的景色（一）(1/4)

新地球历一三一一四年三月十一日中午十一点半，新地球，炎洲，上中人民共和国，（上中首都圈内）江北省绿林山市绿林山自然保护区，林修斯国立天文台

何建业等一众人类考察生们在结束完林修斯国立天文台的半天精彩行程后，便在导游忠出淤的带领之下来到了他们来时的离天文台不远的林修斯国立天文台站。

来的时候，何建业一直都没有回头看过这座缆车站的样子，此刻，他才终于见识到了。

此前他在人类伟大帝国国内旅游时，缆车从来都只是一个吊箱，每个吊箱内只能坐下六个人到八个人左右，因此缆车站的规模也从来没有很大过。

但是，上中，或者说单单只是绿林山缆车，却完全不同。

与人类的单纯为了旅游观光的性质所不同的是，绿林山缆车是绿林山市这座若干个市区与村镇分散在宽广的绿林山地区的连接各个地区的重要交通工具之一，因此绿林山缆车被设计成了与悬挂式单轨列车相似的结构，每一列缆车都至少有两节车厢，每节车厢都与正常的地铁列车车厢相差不大——或者说，就是在缆车线上运行的地铁车厢——，因此为了应对这种车厢，绿林山缆车的车站也因此变得外观和内饰都与正常的地铁车站相差无几。

因此，当何建业从不远处回头看缆车站时，他还是被惊呆了。

林修斯国立天文台站的缆车站台宽敞明亮，各式设备齐全，流线型的设计充满现代感。车站内部装饰精美，墙壁上挂满了林修斯天文台的历史照片和科学成就。人们穿着多彩的服装，有些是游客，有些是当地居民，大家都在这里准备乘坐缆车前往绿林山市内的各个地方。

而从这三层高的建筑所衍生出来的，便是两条直线。一条从靠近森林市的绿林山山脚处延伸至天文台所处的山顶，随后又往下下坡走向更远处的白银山脉山脚处；另一条则从绿林山的另一侧来到了天文台所处的山顶处，随后延伸至远处绿林山半山腰处的一片市区。

何建业等人来到了窗口，使用手机上的电子交通卡刷卡进站，随后便通过自动扶梯，来到了第二层。

第二层的楼梯口处，有两个方向：一个是绿林山缆车一号线、一个是绿林山缆车四号线，两条线的站台一个位于第