第28章 规则书与碰撞测试(3/5)

高组别车辆应主动避让与让出救援组（汽车组3组）与卡车组的行驶路线，禁止阻挡。

维修——

所有组别的赛车在给自己进行维修时都将计算进时间。

卡车组与救援组也一样，不同的是，他们在为其他赛车实施救援时将不算在比赛时间内。

进站——

进站应当迅速，严禁拖拖拉拉，阻挡其他赛车做时间。

每100公里一个小的赛段补给\/维修站，赛车必须进入补给\/维修站进行休息与赛车维修。在小赛段的补给\/维修站中赛车维修时间不得超过半小时，超过半小时每分钟惩罚30秒，惩罚时间超过半小时将视为退赛；进入惩罚时间，但在惩罚时间内完成抢修并出站的，惩罚时间重置。

关于人员——

人员配置——

每台赛车都需要配备一名赛车手，一名领航员，一名机械师。

人员更换——

每100公里（一个小赛段）需要更换一名机械师，哪怕这个赛段没有进行赛车维修。

卡车组为200公里（两个小赛段）更换机械师。

因此每支车队最少需要配置两名机械师，当然，拥有超过20甚至50人的工程师团队也是可以的。

关于特殊玩法——

特殊玩法1——

在特殊大赛段（枫丹，璃月，蒙德）的特殊区域会有观众进行赛道的破坏，修改，在进入特殊区域时会有特殊提醒，请关注路牌。

特殊玩法2——

每个大赛段发车前，团队中选出一人给赛车添加特殊增益效果，并告知车队所有人。

此外还会选出一位嘉宾给车辆添加一个特殊增益\/减益效果，并不告知任何人，此效果何时发生，是什么效果，只有那位嘉宾知道。

因此，请结合车辆，人员与后勤团队的状况进行策略调整。

每个大赛段都需要进行特殊效果的更换，请结合车辆，人员与后勤团队的状况进行策略调整。

关于赛道快速维修——

赛道中维修——

若赛车发生损坏，而随车机械师无法维修，可以等待卡车组与救援组。