422章 高科技高风险！(2/4)

动机的技术总监。

现在王永林正在向国内外招聘工程师和机械师，开始建设航空发动机的测试平台跟生产车间，因为国内没有完整的产业链，公司不得不自己成立很多的研发生产部门来给自己生产重要的零部件，全部建设完成至少要砸进去两百多亿。

这还只是硬件上的投入，为了让公司保持正常运转，公司至少需要上千名的工程师。

而研发一款核心机至少需要十年的时间，只有通过研发成功至少两代的核心机，这家公司才算是真正地掌握了核心技术。

一代核心机的研发至少要投入进去十几二十亿美金，并且也不能保证每一款发动机都是赚钱的。

这个行业需要因为10-15年才能开始盈利，而且还是在一切顺利的情况，所以风投公司是绝不会把钱砸到这个领域里面来的。

而与之相关的这些飞机制造商也同样是这个情况，就拿波音公司来说，正常情况下卖400-600架飞机能到达收支平衡。

但是发动机这个行业一旦进入大量服役以后，维修和卖配件是利润很高的产业，是个细水长流的事情，生意可以做个几十年不成问题。

“杨少，有一次我正在新加坡出差，在新加坡起飞的这个飞机就发生了事故，盘旋了近2个多小时后才着陆，后来才发现中压涡轮叶片飞出，在机翼上打了一个洞，机翼上导线也打断了，导致另一侧的发动机无法控制。虽然还是安全着陆，没有造成任何人伤亡，但是事故还是很严重的。经过调查才发现发动机设计、制造都没有问题，问题出在一个轴承支座上几公分大的喷油嘴上。这是一个机油的喷油嘴，由于在加工时车刀走得不均匀，飞行时间长了出现了疲劳断裂，导致漏油并在轴承腔发生燃烧，造成事故，这是一个高风险的领域，而且公司整体的经验不足，我的建议是先不要急着上大涵道比的涡扇发动机，而是用在相对风险很小的燃气轮机上。”

杨杰点点头：“你的想法我是支持的，我也没有那么心急，等到核心机研发出来，想用到什么领域也是视情况而定。”

他笑着说道：“你们也不用担心有了好东西卖不出去的情况，别的国家我不敢说，华夏国国内我还是能找到很多买家的。”

王永林等人都笑了起来。

“杨少，高科技意味