第一三三〇章 海外视察(3/5)

网计划。

这个计划雄心勃勃，规划要修建三干公里的运河，设置两万个水闸，在岛上构建起一个庞大而复杂的运河网络。

如此一来，不仅能够有效地改善时常困扰当地的洪水问题，还能从根本上解决岛上的交通难题。

同时，大片原本荒芜的沼泽，也有望在运河的改造下，变成肥沃的良田，为当地的农业发展带来新的契机。

董良在视察过程中，始终向这些官员强调务实的重要性。

他每到一个地方，不会仅仅满足于表面的繁华，不会只看这里的城市建设得多么漂亮，而是会深入基层，用自己独特的视角去观察问题。

他深知，有些地方在发展过程中，存在着资源过度集中于城市的现象，很多道路修到城郊之后，质量便急剧变差，甚至直接成了断头路，严重影响了城乡之间的联系与发展。

因此，董良下去视察的时候，通常会让车队不按照地方官员预先规划的路线走，而是继续前进一段距离，去探寻那些被隐藏在表象之下的真实问题。

离开婆罗洲后，董良来到了星家坡。在这里，他重点视察了当地船厂的重建情况。

曾经的大英帝国星家坡皇家造船厂，底蕴深厚，光是万吨以上的船坞就有四座。

华族在此坚实的基础上，再次进行了大规模的扩建，又增添了四座船坞。

并且，为了提升造船业的技术水平与管理能力，华族从马尾船厂、黄浦船厂精心抽调了一批优秀的人才，组建了一个全新的造船公司——南洋造船厂。

在当下的时代背景下，华族的造船业正处于一个关键的上升阶段。随着环太平洋经济圈的逐步建立，对于船只的需求呈现出爆发式的增长。

为了进一步推动造船业的发展，华族现在正在实施一项颇具前瞻性的工程——船只的以旧换新政策。

那些拥有老式风帆商船或者渔船的船主，在购买新式船只的时候，可以享受到一笔丰厚的政府补贴。

这笔补贴的数额，远比他们将旧船售卖所得的收益要高。

这种补贴政策，在后世或许看似平常，但在这个时代，无疑是一种极为超前的行政措施，是华族政府调控经济的重要手段。