第105章 海上航行第十天···(3/3)

”

“你说的是海岭通道？”陈渊诧异的反问，得到了卢一涛肯定的答复。

“也就是海底山脉，一般高出海底三到四千米，就算同陆地上的山脉相比也毫不逊色，甚至更加的巍峨壮观。”尚堂说到这儿，忍不住笑了一下，“接着说，卢一涛。”

卢一涛点头，继续将自己知道的该海域的水文资料道出。

“太平洋山脉，主要位于大洋的东侧，但在西太平洋也有分支，存在于冲绳群岛和印尼群岛之间的海底，呈西南走向。”

“山与山之间的距离最宽处可以达到四五公里，最窄处只有三四百米，而且山脉都是由易碎的火成岩构成，如刀刃般锋利。”

“山势之雄伟，甚至可以媲美喜马拉雅山。”

席楠因为这个话题涉及到了自己负责的部分，从战位上起身加入了讨论，并说出了自己的担忧。

“如此险要的山形地势对水面上的船只不会有太大影响，却是咱们潜艇的噩梦。”

“虽然咱潜艇都配备了高精度的惯性导航系统，但由于地心引力对局部垂直面的干扰，水下高速航行，会使惯性测距仪的误差逐渐扩大，从而导致了惯导定位误差增大。”

“没错。”卢一涛肯定了席楠的说法，“在二十世纪八十年代以前，潜艇大多数都会绕道避开海岭通道，或者干脆上浮到一百米以内去通过。”

“因为没人认为可以成功的穿越这个山脉。”

“直到一九八四年，他国海军的一艘潜艇成功的从西太平洋海岭穿行而过。”这一部分的潜艇历史尚堂也是能说出来点儿什么的。

因为这就是十三号海岭通道名字的由来，“他们走的这条路线，就叫十三号海岭通道。”