第1731章 汽车行业的严父(3/4)

哪款产品，以公关费、赞助费的模式，实际上行「保护费之举」。

这招，基本上是各大电子数码测评网站最惯用的招数，谁不给投GG、赞助费、公关费，但凡不充值的，那就使劲黑那款产品。

东科不需要鲁大师玩那套，东科要的是，鲁大师能拿到行业话语权，也就是在相对公平、公正、公开的标准下，把一款产品的真正性能测评出来，这就足够了。

要说东科图什么，那当然是图行业话语权了，东科可以不黑友商，可也不想被友商黑！

有鲁大师在，就有替东科说「公道话」的渠道，不让东科被某些三流测评网站给黑了。

神舟电脑、神舟手机、飞雁MP3遇到被黑的时候，有鲁大师「挺身而出」仗义执言，这就足够了，这也是东科让鲁大师存在的意义。

而现在，到了汽车行业，李东陵却是准备未雨绸缪，提前在汽车测评行业，为东科汽车，立一块牌子，别管这牌子，到底有多少人认可，但起码得有一块，能为东科汽车「正名」的牌子才行。

可以不黑对手，但被黑的时候，却也要有反攻的手段才行！

有一家专业汽车测评网站，关键时刻，为陆虎汽车仗义执言，却是必须要有的，可以避免在舆论上受制于人。

「天涯科技要筹备建立的汽车网站，要比鲁大师更权威，更让用户信服才行，要让这家汽车网站的汽车测评，成为行业标准！」

李东陵向著郭景运说道，李大善人要的是汽车行业的话语权，而不是靠这玩意割韭菜。

真要是用汽车网站割韭菜，那有的是手段，什么二手车交易、汽车租赁、网约车、货运车之流，这一个汽车网站，就能玩出花来。

割完汽车厂商割用户，割完用户割司机，割完司机再割用户，可以源源不断割下去。

甚至，跑到纳斯达克割韭菜，把滴滴、货拉拉、租车、瓜子二手车等业务搞出来，那割韭菜才是割的一茬接一茬的，别说普通韭菜了，华尔街机构都有可能被薅秃了！

但李大善人，还没想割那么狠的韭菜，汽车这块盘子很大，东科只要吃到最肥的一块肉就够了，至于汽车衍生出来的业务，不是不能搞，只是对于东科来说，有些舍本逐末了。

汽车测评网站，搞那些副业，相当于既当裁判又当运动员，二手车、租车等行业，水太深了，谁进去都得趟一身泥。

甚至，光汽车测评网站，都冒出来了蔚来、理想等好几家汽车公司，就