「我就造个车,怎么你们都抢疯了?」

第349章 几家欢喜几家愁!

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第349章 几家欢喜几家愁!(2/3)

难。”

“但我们并非从零开始,盲目跃进。”

苏辰的声音沉稳有力,开始一条条回应。

“第一,技术积累。你刚才提到我们在电动汽车、特种车辆领域的积累。这些积累不仅仅是产品,更是背后的一套研发体系、工程方法论、对高能量密度能源的管理经验、对复杂系统可靠性的极致追求。”

“火箭,某种程度上,也是一台需要精密控制的‘特种车辆’,只不过它的‘路’是垂直向上,环境更极端。我们在飞控、材料、能源上有很高的复用价值。”

“第二,并非单打独斗,‘南天门’事业部,从成立之初,就寻求与国内顶尖的航天科研院所、高校建立深度合作。”

“我们提供灵活的机制、快速的工程化能力和市场化的资金,他们提供深厚的基础研究积淀和工程经验。这是一种互补,而不是取代。”

“第三,资金与风险。信仰汽车的主营业务健康,能够为太空探索的初期投入提供支撑。同时,我们欢迎并正在与国家级投资平台、以及看好长期未来的社会资本接洽。”

“我们会采取分阶段、小步快跑、以技术验证和突破为导向的投入方式,严格控制风险,不会搞‘毕其功于一役’的豪赌。”

“第四,关于分散精力。”

苏辰看着那位主编,也看着全场。

“恰恰相反。我们认为,对最前沿、最困难领域的探索,会像一把锤子,反过来锤炼和提升我们所有业务线的技术极限。为太空环境开发的轻量化材料、高效能源、智能系统,未来很可能反哺我们的地面交通工具,让它们更安全、更高效、更智能。这是一个相互促进的良性循环。”

他最后总结道:

“所以,这不是一时兴起的‘跟风’或‘吹牛’,而是基于我们对自身能力、对技术趋势、对未来责任的综合判断后,做出的长远战略选择。”

“我们知道前路艰难,但我们愿意,也有决心,去闯一闯。”

“因为!”

苏辰的目光变得无比深邃和坚定。

“如果连仰望星空、尝试触碰星辰的勇气都没有,我们又如何能真正地,改变脚下这片土地的未来?”

他的回答,没有华丽的辞藻。

但逻辑清晰,直面问题,既承认困难,又展现了充分的思考和准备。

现场安静了片刻。

然后,那位提问的老主编,率先鼓起了掌。

紧接着,掌声从零星变得汇聚,最终再次响彻全场!

质疑没有被完全打消。

但苏辰的回应,至少让人们看到,这并非纯粹


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