第1544 章 有些教条(2/3)

赛道。

其实可选择试着搞这个，在红山汽车行，在机械厂也可以。

在红山汽车，是熟悉车辆的生产，构件、标准件、基础件相对齐全，搞出来的速度和质量都可靠一些。

在机械厂，那属于专业对口，他们生产拖拉机都算合规，只要是农机的范畴，都可以搞一搞，批复也很容易。

让李剑垚来说就是真特么教条。

但不管怎样，该走的流程还是要走的，不能给任何人把柄。

至少在东北和华北区域里，这种三蹦子短时间内还是会很有市场的。

“流程其实挺长的，咱们属于跨界了，但问题应该不大。

从流程上来看，咱们这属于企业内部立项的阶段，什么市场调研、技术方案、成本测算、产能规划这些，都不如先搞个模型出来。

然后再补足这块的短板，写个开发和生产测试报告出来。

接下来就是向上级主管部门申报立项了。

需要向地区机械局和省机局申报。

省内都好说，向部里申报审核的环节才是难点。

我打听过一点，按照原有的国营厂的逻辑，汽车也好，农机也好，需要遵循国内市场布局的需求，上面是一盘大棋，考虑的问题多，在资源平衡方面是人家要考虑的事情。

不像咱们，说干就干了，反正厂里搓个什么东西其实不算是费劲的。

你要是喜欢飞机，师傅们琢磨琢磨都能给搓出来一个。”

“飞机倒是不用了，我喜欢归喜欢，但也不是傻逼，你还是老老实实的研究带轱辘的，在地上跑的玩意好不好？”

老周这个家伙，突然的又骚又皮。

老子缺飞机？

老子开过的飞机，比你见过的飞机都多。

“如果上述环节都通过了，接下来就会批复，然后进行样车的定型和强制测试，要看看动力、制动、转向、载重、爬坡、可靠性和油耗这些。

接着图纸、工艺、检验标准、性能参数这些要备案。

检测的话，要有第三方，像这种，一般是洛机所或者黄龙府车研所过来。

洛机所的话还好说啊，黄龙府车研所那边，咱们不是挖了人家的人嘛，回头再使个小绊子啥的，到时候容易坐蜡。”

李剑垚无所谓这些，就算是之前知道绕不过黄龙府车研所，也不会在意，现在也不在意。

但老周是在意的，挖人家的人，人家能高兴嘛！

这相当于挖人挖到了裁判委员会去了。

“没事，那么大的机构，至于这么小气？

真要是他们使绊子，回头我找关系弄他。

裁判就该干裁判的事儿，非要下场当运动