第641章 终见南山(2/3)

提升：

一是巡航里程，由650公里增加到1500公里，翻了两倍多实实在在解决了用户的里程焦虑问题。

二是安全性得到前所未有的提升，尽管对新电池进行针刺、撞击、挤压的次数超过万次，均无高温、起火、燃烧、爆炸等危险现象。

三是同体积的天工一号固态电池，其能量密度远超过麒麟电池和友商的同类产品。能够实现充电12分钟实现80的充电率，极大的帮助车主节约了充电时间。换句话说，如果仅仅实现1000公里的续航能力可以大大减轻车辆的整备质量。

闽东时代在公告的最后说，为了研发天工一号电池，闽东时代一共耗费了60亿人民币。董事长曾玉群感谢闽东时代天工一号电池研发团队6年如一日的坚守。曾玉群最后用一首七言诗来答谢大家：

《贺天工一号研发成功》

六载躬耕志未移，霜锋砺就破重迷。天河算尽千层浪，星海光通万里犀。

铁砚磨穿真性见，寒梅香彻苦寒知。而今手握风驰电，终见南山玉宇奇。

天宫一号面世又一次震惊了全世界的科技界。这几年，阻止国内的电池行业不要命的提升新能源电池的各项性能，主要是能量密度和安全性。如今，大众、奔驰、宝马、通用、丰田、本田、现代等一众国际品牌的车企在新能源电池的研究上远远落后于兔子的两大电池商——比y迪和闽东时代。比y迪和闽东时代的插混新能源汽车在纯电状态下行驶的里程数已经达到近200公里，而上述一种国际大品牌车企的插混纯电汽车在纯电状态下只能够跑不足100公里。至于纯电轿车，那兔子家的车企完全对欧美一众大牌车企形成碾压。至今，欧美都没有拿得出手的新能源电池。哪怕世界第一品牌的纯电动汽车——特斯拉，它使用的电池也是用闽东时代造的麒麟电池。

欧美一众车企在汽车动力电池的上一个阶段没能够追上兔子，现在兔子又放出王炸——更先进的固态电池崭新登场了，这叫一众欧美车企如何是好？连刀片电池和麒麟电池都追不上，何谈追上天工一号电池呢？天工固态电池的出场，让所有欧美车企完全陷入深深的哀叹之中，他们真的已经看不见兔子汽车的尾灯了。

曾忆乡在得知消息后第一时间