949、准备跟陈天宏摊牌(3/5)

到，也承受不了那么多工程项目，需要很多很多的分包公司进行合作。

简单讲，就是项目由壹城万汇承包，再分给一个个分包一起建设。

而为了统一管理，他们需要遵守壹城万汇的规矩和标准。

其中，宏业建工就加入了联盟，包括二姨夫的建筑公司和其他人的。

自己人占据一些份额，还要给其他人正常竞标的权利，确保整体的协调性。

当然，这种事陈澈不需要管，他只需要确保大方向没问题即可。

另外就是壹城万汇内部不出问题，外部压力都可以用正常的方式解决。

壹城万汇的发展，在陈澈的意料之外，固然他是重生者，但在美国炒股和秦雅南的存在，远远超出了他的计划之外。

他也没想到，他能挣这么多钱。

在原来的计划里，壹城万汇就是为了华开集团开辟二三线市场城市的品牌。

因为陈澈了解未来的房地产走向，所以宏观上是为了开辟二三线市场，但实际上壹城万汇并没有往其他城市发展的规划。

只需要服务好邺城，乃至邯郸就行，就连周边几个城市都不需要。

就算是如今陈澈有钱了，这个大基调仍然是不会变的，一是因为邯郸本地的项目就已经够了，没必要节外生枝。

二则是因为陈澈这次的追资就这么多，他不会再给华开集团投资那么多钱。

如果集团缺钱了，可以贷款。

央企不给钱，还有新基银行。

陈澈在美国的资本，进入国内就是放进自己家银行，新基银行没有扩张的需要，存在的意义就是服务他的一个口袋。

在未来的大方向上，壹城万汇能吃下的项目，就找银行贷款正常滚雪球。

吃不下的，将由新基银行和汇新财富进行带头，拉着他们进场。

比如说，机场南迁计划。

机场南迁计划陈澈愿意出资，但无论怎么谈判，都不可能由他来主导。

理应由国家和地方主导，他最多获得20%的股份，甚至更少。

建好机场和高铁站，300亿远远不够，在这方面他打动了市里，但市里不可能单独蛮干，还需要国家进行补贴主导。

换而言之，怎么样都绕不开国家。

在国家层面，机场属于公共设施，就像是公园一样，社会效益远远大于经济效益，陈澈的出资，实际上只是缓解了市里的财政压力，而并非是整个规划里80%。

最后谈判结果究竟怎么样