1029、银河汽车的未来规划(4/15)

知内幕，只当是PPT状态。

这种公司，每天都有成立的，还有一大批倒闭的，甚至还有欺骗资本的。

有了基地的建设立项，银河汽车才脱离“PPT”造车的标签。

但也只是比一般公司好点。

可接触以后，张淮安发现了不对劲，发现银河汽车不止是资金充沛，在供应链方面的能力，简直出人意料。

为什么很多人，甚至很多知名互联网企业造车会止步于“PPT”？说白了就是供应链问题，设计外壳谁都会。

而供应链问题有多难呢？

这么说吧，很多配件都是你有钱买不到的，包括汽车三电。

比如说电池，随着新能源汽车市场的增长，电池产能一直都是供不应求，人家凭什么卖给你一个小卡拉米。

而新能源汽车说白了就是一门生意，高价买配件、买廉价配件，无论是对公司还是对市场都是一种愚蠢行为。

隔行如隔山。

所以别看那些互联网公司很牛，没有足够的利益，人家真不卖你。

还有就是重资产黑洞。

绝大部分互联网都是轻资产，他们很容易轻视重资产的生意。

对于互联网来说，只要做好概念，就会有资本捧场，但汽车行业说到底还是重资产行业，所需资金是海量的。

这两个问题，再加上华夏相关领域管理人员严重不足、人才参差不齐，构成了当前发展的主要障碍。

以至于那些互联网公司，喜欢用傲慢的姿态，觉得自己干得了科技公司，那去干新能源汽车也是小菜一碟。

事实证明，做什么生意都应该全面考虑才对，不然死都不知道怎么死的。

在张淮安眼里，像银河汽车这种刚成立的公司，别看一开始发展得顺利，但后面失败的概率还是非常大。

毕竟市场不是一成不变的，你又要应付资金链、又要应付市场、还要保证供应链，而且还要有专业的管理团队、自主研发的能力，还要有一丝丝运气。

这些因素，缺一不可。

否则，最好的待遇就是被别人并购，差一点的就是彻底破产。

但，银河汽车不一样。

张淮安发现，银河汽车不一样。

这家刚刚成立的公司，竟然表面上已经拥有了自己的三电系统。

电池是宁德时代供货，宁德时代不止卖了，甚至还锁价优先独立供货。

甚至像对亲儿子般，还和银河汽车成立了一家电池公司共同研发，下一代的L