第2014章(1/2)

南方省城第一期三条线路，已经获得审批。

只有这三条线路建成之后，才能申请第二批次的地铁建设。

一条普通长度的地铁线，投入资金在两三百亿之间，建设周期可长达三到七年，平均也需要四五年时间才能通车。

也就是说，在这个大基建时代，在同样的时间跨度之内，谁的基建速度更快，管理水平更高，就能拿到更多的资源，建设更多的地铁。

有的城市的地铁建设周期平均只需要四年。

而南方省城的地铁建设周期，按照现在的规划速度，很可能达到六年左右。

这么算起来，同样的基建大时代跨度时间段，南方省城的地铁建造数量，很可能落后于别人一半！

有的城市建了六号线，南方省城还在三条线路上蹉跎。

张俊明白，就算自己和安立民的关系再好，哪怕安立民有意照顾自己，如果省城的建设速度跟不上，一切还是白搭。

而地铁的数量，很大程度上又会影响到整座城市的发展，特别是房地产的发展。

事实已经证明，地铁口周边的房价明显比其他地方要高。

而房地产的发展，又将影响到城市的经济指标。

这会产生连锁效应。

张俊得出一个结论，那就是省城的地铁建设，绝对不能落后于人。

可是地铁这一块，又不归张俊管。

再加上章明华是个强势的人，对张俊有成见，绝对不会让张俊插手地铁事务。

对此，张俊也只能徒唤奈何。

吃过饭后，张俊和许国清略微坐了坐，喝了杯茶，便起身告辞。

走出小区门外，许国清说道：“安部长的话有深意，他是提醒我们，我市的地铁建设速度过于缓慢了。其实关于这个事情，我早就和明华市长谈过。可惜并没有引起他的重视。”

因为关系于章明华，张俊也不好在人前评价他。

许国清又说道：“地铁建设，主要是由轨道集团负责，轨道集团是副厅级国企，集团董事长牛得很，我跟他说话都得客气几分呢！”

张俊喔了一声：“国清，关于地铁建设之事，我们回去再讨论。”

经过这几天的相处，他看得出来，许国清应该是个值得结交的人。

结交盟友，选择对象也是很重要的。

如果对方是个贪财好色之徒，你和他结交，很有可能被他带偏，甚至将来有可能被他影响到，他一旦东窗事发，那他身边的所有人都会受到牵连。

这也是为什么，人以群分，物以类聚的原因。