第509章 修铁路？(2/3)

此事后，列车头消失的无影无踪。并且，山体滑坡掩盖住了所有的痕迹。当然，这是后话！

……

当然了，鸡蛋不能放在一个篮子里，胡振华又想到了北极熊，经过问询发现，伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造工厂的一款蒸汽机车满足要求。

这家工厂生产的fd型蒸汽机车在当代是一款性能较为出色的重载机车。fd型蒸汽机车是为满足北极熊大规模工业化建设中对铁路重载运输的需求而设计制造的，具有强大的牵引能力和较好的适应性，能够在苏联广袤的领土上牵引重载货物列车，为毛熊的煤炭、钢铁等重要物资的运输提供了有力的牵引支持。

胡振华立即约见了江振，就大秦铁路的立项提出设想。历史上的大秦铁路，于1983年开始勘察设计，1985年动工建设，1992年全线竣工运营

江振听说胡振华又要开工大型工程，头都大了。

“振华，你知不知道，现在在江南的许多城市，已经出现了严重的通胀，你再开工一条铁路，这……”

胡振华当然知道此事，不过他并未在意，反而兴奋地说道，

“正是因为如此，我们才要抓紧动工，回头我可以和帝国主义解释，说这是为了打击新生人民币的信用。”

人民币的贬值，说到底还是反动派闹的，他们印刷了太多的金圆券，按照再高的比例兑换，也要向市场上投放大量的人民币，而市面上的物资是一定的，货币多了，自然会引发通胀。

江振闷头抽起烟来，很明显，他在沉思，许久，他才摇了摇头，

“振华，国家实在是无力承担新的大型工程，尤其是像这种重载铁路，在全球范围内都没有先例，我们根本没有资金和人才投入研发。”

胡振华挥了挥手，淡淡说道，

“研发的事情不用你操心，我已经询问过崇明钢铁厂的工程师，他们完全有能力生产重载铁轨，，至于牵引机车，有两种方案，第一是毛熊的蒸汽机车，第二是通用电气的内燃机车。我倾向于第一种，因为煤炭挖出来经过简单的处理就能使用，而炼油却需要漫长的过程。以后等富裕了，我们再研发内燃机车和电力机车。”

江振张了张嘴，不知道如何回答。