第1147章 新能源汽车产业，从京海到京州(1/5)

两个数字之间的差距是0.23个GPa。换算成百分比大约3.8%。放在日常生活里微不足道，搁在碳纤维这个赛道上——一个身位。整整一个身位。

东丽花了三十年才把T1000的拉伸强度从5.8推到6.12。赵长林用了十一个月。

“报告怎么发？”赵长林问。

“复印一份存档。原件扫描后发全球主要行业协会。林锐——”

林锐已经在门口候着了。“在。”

“安排明天上午十点的新闻通气会。只发数据，不发评论。让记者自己去查东丽的公开参数。”

林锐点头出去了。赵长林也站起来往外走，到门口停了一步。

“主缆的规格参数今晚发你邮箱。”

门关了。

苏哲端起茶杯喝了一口——凉的。他没在意。ISO的盲检等于给赵长林的碳纤维盖了全球最高规格的认证章。从今天开始，任何人再拿“大夏碳纤维不如东瀛”说事，都是跟ISO过不去。

这张牌他等了一个多月。到手了。

消息是下午四点半开始传的。林锐没做大规模分发，只把报告摘要通过官方渠道给了三家通讯社——新华、路透、共同社。

路透的稿子发得最快，标题很克制：《ISO盲检显示中国碳纤维拉伸强度超越日本东丽》。

共同社跟进了，措辞也规矩。

真正有意思的事情发生在四个小时以后。

晚上八点二十三分。东丽株式会社通过路透社发表了一份正式声明。苏哲是在吃晚饭的时候看到的——一碗热干面，加了两勺麻酱。

声明的英文原文不长，翻成中文更短。核心就三句话：

第一，东丽对ISO盲检的流程表示“尊重”。

第二，东丽认为单次送检的实验室样品“不能代表工业化量产水平”，并指出碳纤维行业的真实竞争力应以“生产线一致性”为衡量标准。

第三，东丽“建议”ISO追加“工厂抽检”环节——即派独立团队到京州的中试产线上，随机抽取样品进行复测。

苏哲把面碗放下，擦了擦嘴。

声明写得漂亮。不说你假，只说你的样品是精挑细选的“实验室精品”——言外之意，你量产水平未必行。

“建议工厂抽检”这句话更毒。如果京州拒绝，等于心虚；如果京州接受，那就把主动权交给了对方——抽到哪一炉、检测哪些参数，全由对方说了算。

东丽搞了三十年碳纤维，在商战上的段位跟技术一样老辣。

林锐的电话在