第191章 船与港口（第二更/二更）(2/4)

船首斜桅下方安装着铸铁的冲角——对于目前的技术来说，这份横冲直撞才是最为直接的攻击手段。

而甲板两侧的最后方则各延伸出宽五米左右明轮箱体。

虽然基础是木质和铁肋增加强度。

但是明轮外面倒是套上了一个铜质的轮轴保护罩。

表面铆接着的是具有一定防护作用的护甲板。

两个巨大的烟囱高高抬起，然后在最后的地方呈现出来一个后倾角。

烟囱和其他东西都按照舰桥的造型布置在舰体的一侧。

虽然宣传是蒸汽船。

但是三根巨大的桅杆上，还是保留传统横帆索具——也就是说应急情况下还是可以随风飘荡的。

除此之外，明轮叶片也同样的，通过黄铜铰链实现一定的迎水角度的调节。

下面连接着的不止有蒸汽室，还有应急人力驱动舱。

舱内设置着数十组脚踏曲柄，铸铁的传动杆表面包裹着一圈圈的浸油的麻绳。

能够从舱内的一些观察孔看到一些最为巨大的齿轮或者凹槽，亦或者传动结构。

上层的露天甲板上，除去统一铺设着数分米厚的橡木板之外，最为显眼的还是二十余门短管滑膛炮。

它们都通过铸铁的旋转轨道部署。

而在中层，也就是甲板的下方，也同样有着一模一样的火炮配置。

唯一的区别就是，由于位于舱室内，所以这些位于甲板下的火炮想要发射的时候，就需要首先打开炮窗。

对于炮窗，采用的是一个简单的上下推拉式挡板，这一点倒没有什么可说的。

……

船只的建造和港口的建造是同步的。

但是即便已经选定了是这个偏远的入海口，具体的过程也绝非一帆风顺的。

空气中弥漫着盐的味道——但是如果呼吸久了，就绝对没有度假那般心旷神怡。

在选址上，他们没法依赖高精尖的计算机来分析着地形扫描模型，也没有卫星和很多精良的绘测工具。

但是，他们所能够凭借的可不仅仅是经验与直觉。

别说已经可以搞定简单的镜片了，哪怕没有那套精细的定位、