第474章 发动机失灵了，怎么控制？(2/5)

和姿态控制。这些都要考虑进去。

总体设计难度，导弹是一，炮弹是一，炮射导弹就是1+1大于2,甚至是4,还有可能是8。第一个因素初始速度，不是越快越好。

要求在导弹离开泡管的时候，有一个合适的速度。

太快了，射程偏远，就会偏离目标。太慢了，射程太近，就射不到目标。

这就需要控制发射药的药量，控制燃烧速度，以便获取一个合适的炮弹出膛速度。有了一个合适的初始速度，只是一个好的开始。

第二个因素是炮弹射出去之后，飞行的稳定性控制。

飞行足够稳定，才能按着预定的飞行轨道前进，又包含多个方面，比如旋转和姿态控制等等。炮弹内有一个小型发动机，在发射的时候必须足够小心，保证炮弹的稳定性，不能损伤发动机。否则。

炮弹射出去了，想控制姿态的时候，发动机失灵了，怎么控制

炮射导弹内部的发动机完好，能正常运转，还需要选择合适的推进剂，保证产生足够的推力。选择推进剂也是一门学问，要考虑多方面的因素，第一因素当然是价格。

这是所有武器都~必须考虑的。

战场上使用的武器，一旦选择大规模列装，价格都是第一因素，太贵的武器根本不可能量产-。除了价格因素，还要考虑燃烧性能、稳定性、可控性和对导弹的影响。

还要考虑对环境的影响，不能留下永久性污染。。甚至还要考虑到重量和体积。

太重了，会增加炮射导弹的重量，同等推力情况下，重量越重，射程就越近。

体积太大，会增加炮射导弹的体积，总体机是相对固定的，推进的体积大，其他体积就要削减。这显然是行不通的!

燃烧性能，指的就是在燃烧过程中连续、稳定地释放能量，并且能控制燃烧的速度和温度。万一温度过高，可能会烧毁其他零件，或者让炮弹报废。

温度过低也不行，可能燃烧不足，影响燃烧效率。

可控性也是一个很关键的问题，控制燃烧的速度，燃烧的量，以改变推力，改变飞行姿态。炮弹增程常规方式有两种。

一种是在内部装一