第645章 行动队发展(2/3)

服务。

将非洲事务交给了王志风，王泽便不再过问。

后续王志风会带着楚国向非洲施加影响，楚国是走正路，而背后的行动队，就是干黑活的。

遇到合作的，就是政府上，遇到敢坑楚国的，就是行动队上。

楚国的政策变动无法保密，毕竟以前和非洲国家压根没什么联系，现在相国却带队访问多国，这种变化怎么可能不让人注意。

只是美国现在正处于资本家族和总统的斗争中，布什都认输了，那些家族还不放过，甚至想要将他从任期上赶下去。

这对于布什就完全不能忍了，要真的成为任期中被赶下台的人，未来布什这个政治家族，也别在政治上发展了。

反应最大的反而是欧洲国家，非洲可是他们的后花园。

虽然官方没有发表看法，但法国率先对非洲的军事力量做了调整，加大了投入力度。

导致王志风这一次访问成果并不显著，虽说达成了一些合作，但却没有能和任何一个国家建立更深的联系。

几个月过去，飞艇厂的制造就没停下过。

这种飞艇的制造难度不高，最有难度的就是楚气。

但偏偏楚国的楚气都是王泽从种植空间里面取来的。

每一艘飞艇的造价，达到了300万楚币。

而最贵的，就是楚气的价格，每艘飞艇要用大概六吨的楚气，这就是将近两百万楚币。

这钱是直接给到王泽，算是王泽的个人资产。

其他的材料由于楚国是国营企业，不管是蒙皮还是别的结构，价格都不会太贵，只会留下合理的费用。

不至于和西方那些企业一样，随便一个成本十美元的东西，就敢给军方报价五百美元甚至更高。

飞艇经过军方的测试，后续生产的还是有一些小改动，不过都不大，在第四艘的时候，这鲲鹏Y1运输飞艇便正式定型。

未来每月都将下线三艘，并且等到飞艇厂扩建成功，最终将达到每月十艘的产能。

而钱守国则带着团队已经开始研发其他类型的飞艇。

飞艇宽大的面积，超大的载重，让他们的设计工作变得轻松不少。

在这期间，楚国在大城市开始修建飞艇停靠场。

这种运输飞艇的优异性能，直接征服了楚国航空局，按照航空局的想法，未来楚国的民用运输，将以飞艇为主，现在的客机未来则作为国际航线使用。

毕竟楚国飞艇是不允许出口的，保密程度很高，哪怕能用在民用领域，但国际航线显然不可能。

对于其他国家想要购买的想法，楚国都以产能不足全部推