第135章 金场子(1/6)

关外同关内气候差异很大，愈来愈多的陆军航空兵反映起飞后他们会尽可能地避开多云的区域。

轰炸机和航空邮政的运输机都有密闭的驾驶舱，

但以现在的无机玻璃也就是最普通最常见的玻璃其耐冲击性和耐温性较差，极其容易容易碎裂。

营津渡的轰炸机在玻璃的外侧在玻璃外侧覆盖一层赛璐珞（早期塑料），

赛璐珞柔韧且透明，可减少玻璃碎裂飞溅的风险，但易燃且易老化发黄。

这完全不适用于小型战斗机高于轰炸机的速度所产生更强的气流导致赛璐珞发生的形变。

而研发新型材质挡风玻璃的任务便交给了塘州湾的德意志西门子公司。

当下营津渡军工生产的航空燃油燃油主要来自石油蒸馏得到的直馏汽油，

由于缺乏现代的抗爆震添加剂，营津渡测试规定的汽油辛烷值在40左右，

随着欧战爆发后冯如的团队同样也意识到发动机的结构飞速更新，

因此压缩比低对燃油的辛烷值要求不高的简易发动机必然会成为历史。

自从协约封锁海域后，德意志由于资源封锁只能过于依赖苯混合燃料和其替代品来提高燃油的抗爆性，

而种花家则拥有更多原油资源，但提炼技术受工业基础影响提炼技术非常有限，

并且苯混合燃料成本高且对发动机磨损大，地勤每次等到。

并且当下的营津渡最主要是金融周转不开，现在整个儿蓝星都被战争折磨地亟待发展，

西门子自然明白仲权没钱但终归是迫于远在欧洲皇室的影响，仲权提出西门子在塘州的工程师自然还是要上心。

原本在种花家港口生产的二十几艘战列舰德意志也不可能让这点舰船返回欧洲驶入协约的大网中，

整个儿大西洋布满数万艘协约军方船只，根本不可能混过这些英语佬的眼睛。

营津渡最新一代的单座双翼机已经突破270千米每小时的速度大关，

但最大速度并不能代表巡航速度，只是发动机在过载情况下的极限。

仲权踩住飞机的刹车发现螺旋桨手动操纵模式按钮改在了左手前。

“磁电机