第305章 太空无武器化(3/7)

费心思。

土星I号的八台H-1我们搞定了，九台发动机同样不会是阻挠我们的点。”

“教授，可问题是，多次点火这对第一级发动机来说可不常见。

J-2上行发动机可以重启，但那是液氢发动机，你设计的梅林发动机它用到的可不是液氢。”

林燃找到涡轮泵和点火系统的设计图：“没错，这也是我要和你说的。

多次点火确实是个挑战，梅林需要可靠的点火系统，我的设想是使用三乙基铝-三乙基硼烷作为点火剂。

让他们在实验性质的发动机中进行充分的测试。

此外，涡轮泵和燃烧室需要设计得更耐用，以承受多次热循环的应力。

你后续要么对冷却通道的设计进行改进，要么让工程团队研发更耐高温的合金。”

冯·布劳恩露出思考的神色：“材料是个问题。

我们的F-1发动机使用英科镍合金，但那是为一次性使用设计的。

如果要重复使用，发动机需要经受多次发射和着陆的应力。

我们现在的材料肯定无法支持这种耐久要求，所以我觉得还是得开发新的合金。”

林燃点头道：“我的想法是在这方面我们可以找通用、波音、洛克希德他们，喷气发动机使用的耐高温合金再改进一下应该就能用得上。

此外，在设计理念上，这次我们只接受模块化的部件，便于检查和更换受损零件，绝对不能再像土星五号那样，每个零件都是手工打造，换个人来做，都能整的不一样。”

这个时空没有洛克希德·马丁，只有洛克希德，格伦·马丁公司被通用航天给收购了。

冯·布劳恩听完后点头表示赞同，他接着问道：“教授，还有一个关键问题：着陆。

在你的方案中，你想要让第一级垂直着陆？

这可比登月舱的着陆复杂得多。

登月舱的质量小得多，而且是在月球的低重力环境下。

如果是火箭第一级在地球着陆，这需要极其精确的导航和控制系统。

我们的阿波罗导航计算机只有2048个字节的内存，处理能力有限。

教授，这个问题，你打算怎么解决这个问题？”

这回林燃不是从对方的办公桌上找图纸，而是从自己文件夹掏出一份文件，展示了一个简化的控制系统示意图。

“垂直着陆确实需要先进的控制系统，我们需要开发专用的模拟控制器。

我的想法是借鉴军方的导弹制导技术，结合陀螺仪和加速度计来实现实时控制