第315章 第一批2200架订单（第二更）(2/5)

所以你看到车祸发动机丢了，很大概率来说这是好事情。

不但发动机丢了，一侧的轮胎轮毂都丢了。

这是因为发动机向下，轮胎爆炸，然后轮毂丢了，发动机才能从这边丢出来。

等于说轮胎轮毂这边也承担了撞击的一部分力量。

当然这种撞击的力量足够大，也不是每次剧烈撞击都会丢发动机。

因为撞击的角度力量不同，结果都不同。

总比发动机直接撞进驾驶舱要好多了。

发动机的连接部件就做了特殊的处理，在发动机撞击的瞬间，力量会传递到连接部件，由连接部件以及发动机舱的设计，让发动机往下走。

一方面可以卸掉冲击的力量，另外一方面也可以不让发动机在巨大的力量撞击下入侵驾驶室。

当然这样也不是百分之百的安全，只是降低事故中人员被发动机入侵驾驶舱带来的伤害。

任何的措施都是降低事故之后人伤害的概率。

但是这也有各种条件，不能说安全措施好了，就没事。

而且汽车这类东西，在路上遇到的情况那是多变的，有时候哪怕你自己讲规矩，但是别人要来撞你怎么办？

自己才是安全的第一责任人。

桨叶的这个材料工艺，对于现阶段的飞机制造公司来说，有些太难，因为这需要海量的数据来做一个数据模型。

桨叶撞击的力量，撞击的速度，还有连接部件，桨叶本身的结构等等的。

李松这个是从二手平台弄的，那边的设计人员直接找现成的数据就是了。

只要加工制造工艺不超过这个时代就可以了。

而在现场，几个飞机制造厂的工程师反复确认设备没问题，飞鸟撞击流程也是没问题的，超市的送货清单也没问题。

然后半个小时之后，实验室换了比奇公司的发动机。

在观众还有其他人的注视下，模拟群鸟撞击同样失败了。

5个50克的鸡腿直接让铝合金的桨叶直接打飞了出去。

观众一片哗然，这？

然后直播就直播不下去了。

几家公司不得已赶紧的请通用公司的专家来看看是怎么一回事。

通用有专门的飞鸟撞击测试实验室。

但是舆论已经形成了，毕竟直播啊，这可是直播。

晚上的时候CBS电视台播放了熊猫飞机在众筹俱乐部组装的过程，并且顺利启动，进行了第一次飞行。

并且邀请会员前往众筹俱乐部亲自体验，因为要下订单了，订单的数量决定价格。

这种上单翼的