第330章 熊猫订单突破两万（5000）(4/7)

这一涨一跌之间的比例就有点大。

小本子就是依靠的汽车工业，半导体工业，还有造船业。

因为经济不景气，阿美的人也不喜欢油耗高的本土汽车，偏爱油耗低的小本子汽车。

小本子汽车也是因为80年代打开了国际市场。

“这次来的是他们行业协会的的人，拿钱还是要靠小本子的几个厂家。”

“不管怎么说，不拿钱给我们，就别想我们给他们服务。”俱乐部里面几个人开口说道。

尼克耸耸肩：“给了钱，也可以不服务，除非他们的游艇价格能够比李松先生更低。”

“那是不可能的，小本子的人工工资比东方某些国家高太多了。”

“当然，李松先生的工厂技术也达到了世界先进水平，其实我觉得李松新先生的宝马汽车也是值得期待的，毕竟专利申请的样式还是十分有艺术感的。”

“只要价格合适，我们其实可以完全的经销李松先生的汽车。”

尼克这个时候开口说道：“先生们女士们，你们等我的好消息，李松先生的汽车只要量产，我就可以试驾，到时候我给你们建议。”

“当然，尼克！”

“尼克，你太棒了。”

小本子与俱乐部的第一次接触之后，双方好像都忘记了这件事情。

小本子国内的三个厂家对于两百万美元的公关费用还没商量好，而且小本子期望俱乐部主动降价。

而俱乐部已经准备开始接收熊猫飞机，第一批五十架熊猫飞机已经在海上了，俱乐部要清关拿合格证，在相关部门登记，然后最重要的。

要搞一个批量交付仪式。

想一下五十架飞机批量交付。

当然还有付款，这边到货清关之后就付款。

第二批一百架也启程了，后续每次交付的飞机数量会越来越多。

现在俱乐部的银行账户上躺着几千万美金，一个众筹订单一千块，现在订单突破两万，至少就是两千多万的资金。

而要交付两万架飞机订单，需要不短的时间，这些钱完全可以做一些短期理财什么的。

收益明面上是在俱乐部，但是大家都知道，在哪个银行理财，多少钱，这个都有说法的。

而且还有飞机的保险等等的，俱乐部可以集体给客户争取一个优惠的方案，那么保险公司会没有表示？

这可是两万多优质客户啊？

这对于业绩，股价有多大的影响。

1981年3月17，李松离开沪上直飞长安，星辉客机已经在海南完成了测试回到长