第247章 该造中档汽车了(3/4)

想要去的地方，就随便转转。后天我们有回去，想来吃好的，起码得半年后了。”江成在回宾馆的路上说道。

“该买的东西都买了，广州这边是真热，后天回去我是没有意见。”谭雅萱说道。

“我是听从老江的安排，这次我也买了不少东西。”郑可说道。

“那行，我们这趟等于也是给自己放假了，回去准备造新车了。”江成笑着说道。

“造新车，造什么样的车。”郑可询问道。

“等回昌城了，我给你画了设计图后你就知道了，在车上跟你说不清楚。”江成回应道。

中档汽车该制造出来了，既然汽车厂的生产数量有限，要想利润最大化，其实造高档汽车最好。

像后世动不动搞一个全球限量多少辆的款式汽车，一辆卖上千万。有个一百辆都能卖十多亿了，而且还要抢购，这钱挣的不要太容易。

但是能限量的汽车，的确有独到的地方，造型，品牌，配置性能都要让人认可才行。

搞限量的确噱头很大，但也容易把自己的品牌玩崩。

如果不是因为材料和技术限制，江成随便复制出一辆后世几十万的车，都能成为这个时代的汽车巅峰之作。

其实现在江成开到广州这边来的红星，都被很多合作商看上了，提出高价购买。性能到底有多强不说，开出去是真拉风。

有合作商出价十二万一辆，江成都没有答应出售。不是他不想卖，是他不能卖。

一辆红星汽车的成本其实也不低，重量达到了三吨多，车身很多部位跟红旗轿车一样是纯手工打造的。

当然了，红星越野车比较方正，好打造一点。红旗轿车的车身制造难的不是一点半点，材料本来就厚，还要有造型。

制造一辆红旗轿车的成本其实达到了八万，上年国庆之后，第一汽车厂派人来这边学技术，也聊了很多技术方面的事情。

红旗轿车那边生产的V8发动机缸体，制造一百个，只能有三个左右达标的。

昌城汽车厂这边也在研发汽油V8发动机，这缸体也不好造，但比第一汽车厂那边强点。

而且江成的红星汽车发动机其实是V6的，加载了涡轮增压而已。就红旗轿车那材料生产的报废程度，昌城汽车厂可抗不起。

当然了，红旗轿车的八万成本是算上了研发费用和车间设备费用的。配合它历史一年就一二十辆的产量，成本不高才怪。

第一汽车厂造一辆红旗轿车卖给国家也就四万块，在亏本卖给国