第323章 远橙变局(5/9)

芯集成「刀片电池」呢！

在乘用车高端配套领域，远橙蜂巢动力电池的市场份额，出现增速下缓的趋势，旁边用小字标注著「特斯啦产能暴涨预期落空，及新势力转向外资电池合作」的原因分析。

现在只是增速下缓，增长的比以前慢了点而已，在当前这个背景下，实属正常，许明远多少是有点杞人忧天的意思了。

会议室。

许明远没有坐在主位，而是站在幕布旁，双手撑在桌沿，目光扫过每一位高管。

「都看到了？」他的声音不高，却像带著冷意：「以前我们总说，气态锂路线独特，有技术壁垒，可以高枕无忧。

现在呢？LC、三晶带著他们的规模化、高一致性和快速叠代能力，就堵在我们家门口了！

BTD在铁锂路线上疯狂叠代，成本优势越来越大！

就连我们拓展的乘用车高端市场，也因为特斯啦的产能受限，眼睁睁看著机会溜走！」

销售总监硬著头皮汇报：「许总，我们正在积极接触其他新兴品牌，包括几家从其他行业跨界过来的，他们...」

「他们更愿意用有国际品牌背书的电池，哪怕价格高一点，不是吗？」

许明远直接打断：「因为那代表著供应链安全」和品牌调性」！

我们远橙的牌子，在老牌车商眼里不算什么，所以要去找那些想讲故事、拉高估值的新势力，用特斯啦来为我们背书！」

供应链总监提出：「是否可以考虑与LC或三晶谈技术合作甚至合资？用我们的第一代气态锂技术，交换他们的制造管理经验和一些附属电池配套技术？」

「与虎谋皮！」许明远摇头：「技术是我们的根，制造管理可以学，但绝不能轻易让渡技术。

更何况，陈总的脾气你们也知道，能同意把一代技术交给国内厂商，但绝对不会交给外国厂商的，而且他们现在势头正盛，肯定会狮子大开口的。」

会议在沉闷和焦虑中，进行了近两个小时，讨论著如何巩固特斯啦的基本盘、如何加速储能市场扩张、如何在乘用车新势力市场，寻求差异化突破（比如主打安全或快充、特斯啦同款）。

但每一项议题，都绕不开那个核心问题。

远橙的技术护城河，除了气态锂本身，其他辅助性、提升用尸体验的配套技术，进展太慢了。

会议接近尾声，许明远似乎有些疲惫地揉了揉眉心，忽然像是想起什么，目光在会议桌旁扫了一圈。

他用听起来随意、实则