第341章 敌人一开始会不适应，进进出出得多了就习惯了(4/7)

武器和新战术配合形成的「初见杀」，捞一票一锤子买卖的利润。

这次也不例外。

在鲁路修的要求下，布洛姆福斯造船厂的负责人，也很快就领著鲁路修次长，参观了帝国目前最新锐的大型远洋潜艇改造船坞。

此时此刻船坞里躺著的，正是后世大名鼎鼎的U-151型潜艇，标准排水量高达1500吨整个战争期间，德玛尼亚帝国一共造了8艘。

整个战争期间，至今为止，帝国一共造过340多艘潜艇，损失了100多艘，还有210艘左右存量。1914年开战时，拥有包括U-1至12号远洋艇，和17艘UB-1近岸艇，外加15艘UC-1布雷艇，一共44艘。战争爆发后，远程艇造了U-13至U-80，一共68艘，叠代改良了好几次，最大排水量从480吨慢慢升级到880吨。

近岸艇也发展出UB-11和UB-I11，分别造了30艘和88艘。还有布雷艇则发展了近海的uC-II型63艘、远洋的UE-I型10艘、UE-2型9艘。

最后，还有11艘超远洋大型潜艇（U-139至141和U-151至158，分属两个不同型号，前一型3艘后一型8艘）。

而这11艘大型远洋艇，正是代表帝国潜艇工业最高成就的杰作。

其中有3艘也就是U-139至141，是一开始就按照战斗用潜艇设计的，排水量就达到了惊人的2000吨，比这个时代所有的驱逐舰都大，其中大部分空间都用来装柴油了，据说能低速巡航2万海里，差不多能环游地球了。

这一型就是为了技术论证用的，成本昂贵，作战效费比又不行，所以只造了3艘就没造了。而另一型U-151则是标准排水量1500吨（含燃油）、且能额外运载750吨货物的「远洋商船潜艇」。没看错，就是「远洋商船潜艇」。

这一型潜艇是布洛姆福斯造船厂的大型潜艇部门、在U-139项目被终止后，为了自救，为了说服帝国海军部继续造大型远洋潜艇，于是主动拿出了一套「用潜艇当远洋商船」的计划。

他们的想法是这样的：虽然潜艇运输成本极高，运输吨位也不大，但因为战争爆发以来，帝国的外汇已经耗竭，黄金储备告急。就算可以向中立国荷兰等买粮食，也因为没钱了而买不到。所以帝国急需对外出口以换取黄金和外汇。

一开始他们的说法被海军部嗤之以鼻，1