第523章 魔高一尺，道高一丈(3/7)

造出同样的产品，补足短板。

波音、柯蒂斯、格鲁曼等丑国公司，以及霍克等布国飞机公司，原本只想自己闷头研发，不想给前线部队和军方高层打包票承诺DeadLine。

但是被前线这么危急的生死需求逼著，他们也只能硬著头皮立军令状，承诺了一些时间上的DeadLine，如果到点了交不出新装备，那就提头来见。

德玛尼亚人的Ju-88轰炸机，在之前荷兰战役中被大量激进使用，终于有个别残骸被布丑空军拿去分析了，虽然残骸很碎，分析不出太多干货，但至少是分析出了「机翼内预制了硬质油箱」这个关键点。

波音公司的工程师群策群力，分析了这个关键技术节点后，终于承诺立刻把相关技术用到新的原型机里，并且尽快定型生产。

如此一来，丑国人到时候也能成为全球第二个拥有「机翼内部有预制油箱的单翼轰炸机」的国家了。

不过哪怕知道了技术原理，实验和研发、试产也都是需要时间的。他们是1934年3月才搞明白其中大致原理和努力方向，至少要1934年下半年，才能从目前试制的XB-15轰炸机原型机上，缩小改良出B-15轰炸机。

在地球位面的历史上，XB-15本该是B-17的前期原型机，因为性能比较差，加上地球位面的丑国当时不急于量产远程轰炸机，所以XB-15和XB-16都没有投入量产，一直改到1937年，才以Y1B-17的形态交付，量产后就定名为B-17。

而现在被战争催逼，丑国人显然只能先用XB-15加上机翼油箱后直接量产的版本了，也就是B-15，性能要比B-17落后不少。

最终生产出来的B-15定型款轰炸机，在航程和载弹量上应该和B-17是差不多的，但最大速度会从B-17的420公里下降到B-15的350公里，最大升限也会从B-17早期型的7000米降低到B-15的5700米。面对战斗机拦截时的灵活性和自卫火力也会大大降低

（注：XB-15的原型机很大，所以在自重、尺寸、载量这些指标上是不差的，后来量产时还缩小了尺寸，以兼顾生产难度和成本。）

换言之，B-15会是一款火力输出能力和B-17差不多的轰炸机，但速度和生存性要弱不少。如果没有遇到敌人的战斗机和防空炮拦截，直接白漂伤害站桩输出，B-15是