第467章 于晨雾中的等待(2/3)

是步入三岁年后段、且已经有了不少海外经验的现在，抵达英国后那孩子依然是有些孩子气的感觉。」

当时，随著吉田师这条讯息发来的，还有一张黑鹿毛马翻著三白眼、像是在说「这是哪里，你们把我带到什么地方了」的惊讶表情。

与其说是运输苦手，倒不如说是好奇心过于旺盛、以至于很难在陌生环境快速进入到状态这样的类型。

反倒是年纪更小一些的旅者那边马上就恢复到了往常一样的状态，池江师甚至反过来向这边的阵营提供了不少帮助。

宝祚在新市场第一次正式投入训练的计时，大概是五弗隆六十五秒这样的程度。

即便通过视频也能察觉到那孩子是一边观察著左右的环境一边在跑，甚至可以说比起跑步本身、对跑道上偶尔出现的野兔跟鸟类的兴趣反而会更大一些。

所以当时武丰先生没有勉强，而是按照宝祚自己的想法、在稍微偏向放松的状态下跑到了最后，就这样持续了几次的训练。

此后，即使是在法国、吉田师也在当地练马师略带怀疑的目光注视下延续了从一开始的做法—

不刻意去追求尽可能快的造时，而是以进入到状态为核心的调教，再通过日常锻炼来缓缓向最终的调整目标靠拢。

海外远征的场合，阵营往往会想著必须将状态调整到能发挥出全部实力的程度，结果反而调整过度或者弄伤赛马像这样的情况在全世界范围内都相当常见。

虽然是这么说，但是「不勉强」这样的做法本身对于绝大部分的阵营来说就是最大的勉强。

以这一次法国的远征为例，即便有JRA和法国竞马会提供的补贴、从七月份到现在的开销也比一般程度的远征多出了不少。

八月十二日，清晨。

多维尔今天的日出大约在六点半左右，所以这个时间的户外仍是一片昏暗。

据说作为避暑胜地的多维尔在这个时期经常会出现大堵车，预见到这一点的阵营计划从五点半就开始准备从尚蒂伊出发。

「开得可真猛啊一」」

感受著从弯道经过时隐隐将身体压向座位的惯性，忍不住这样想著。

巴黎郊外的清晨弥漫有一层「嘎斯」般的浓雾，即便开著雾灯前方的视线也相当有限。

当地的司机却对此毫不在意，一路上戴著蓝牙耳机开得飞快。

比起即将到来的比赛，更加让人提心吊胆的反而是那位司机先生的驾驶技术。

不过也多亏如此，大约只用比两个小时