第287章 窝法乙烷(5/7)

随即和WS风投那边进行了个简短的视频会议，询问最近的情况。

公司刚刚建立，里面的人马基本上是由吴振林的人脉带来的。

听完基本的汇报后，他认为目前公司依然不足以担负大任，所以没有将Hpeng公司给的消息进行同步。

他只能够先给自家老爸打电话，这种事情他也握不住。

吴振林听后，直接在电话里大笑：

“哈哈哈，你这是太紧张，也太敏感了，威廉姆斯车队确实面临着严重的财政困难，但这不足以让他们动摇想法。

“威廉姆斯家族并不会轻易同意让人介入他们的管理，不过你有准备的想法也是很好的。”

冬天的时候，吴振林为了吴轼的事情也是对F1这项运动进行了个全盘的了解。

不得不说，这种一步步走到高位的商业大佬上手这些非常快。

“那我应该怎么做？”吴轼好奇问道。

“等，如果你现在有比较多的空余时间，我认为你是应该要学习一些公司、经济、管理学的知识。

“你目前的三家公司分别负责三个不同的方向，这只是我帮你搭建的一个架构，里面的具体人员，实实在在的还是需要你去接触的。

“Hpeng成立的最早，希德作为其中的核心人物倒是不需要担心，你们的利益绑定足够深，但是你也需要不断维护关系。

“WSRACING主要在国内运营，这个你没办法兼顾，我可以帮你看着。

“而WS风投，这完全需要你自己构建了，这可能将是你公司里的核心，人员你必须要自己掌握。”

吴振林一口气说了很多，几十年在商场上混迹的知识和经验还真不是一时半会儿能够教授清楚的。

吴轼虽然头疼，可没有不耐烦。

电话结束，他感觉要长脑子了。

这是前世今生都没有怎么接触、处理过的领域，确实需要慢慢摸索。

他倒是记得，不管是汉密尔顿，还是阿隆索应该都是向他这种开法了围场外业务的。

倒是可以和他们谈谈这些事情。

巴林大奖赛排位赛本以为会正常进行，可是让·托德还是有想法。

他表示要不Q3照旧，Q1、Q2继续像是墨尔本一样。

这自然引起了大面积的反对。

可让·托德和伯尼依然坚定要尝试一次。

这种不顾车队和车手的反对也要强行上马的态度立马引起了大家对国际汽联的质疑。

车手协会也发表了一封公开信，要求对F1的治理进行审查。