第424章 一二带回(3/14)

的收益也是越来越高，各支车队都开始盈利了。

连威廉士这种吊车尾混日子的车队也在赚钱。

对于大资本来说，钱如果不能进入投资增值的环节中，那这就只是一串无用的数字。

所以F1这种优质增值的资产，大部分资本还是愿意继续握在手里的。

背靠背的摩纳哥站一晃眼到来。

从周一到周三满打满算也就三天时间，大部分人上周天在伊莫拉睡了一觉后就直接往摩纳哥去了。

而说到摩纳哥站，每年社媒上吵来吵去也就两个问题。

一个是摩纳哥大奖赛到底要不要继续办下去？

一个是摩纳哥大奖赛如果办下去请更改赛道或者更改赛制。

比如多增加强制进站次数，或者使用特制轮胎等等。

这所有的问题其实都指向于摩纳哥大奖赛太无聊了！

摩纳哥站有其历史地位在那里，是赛车界的明珠。

但现在的F1太大了，在这狭窄的区域非常难以超车，所以比赛也就基本没有了看头。

前几年的时候F1还可以通过宣传一些车手们250kph的速度擦过护栏这种极为惊险的镜头来保持观众对摩纳哥的热情。

现在却是用烂了。

毕竟相比较起无穷无尽、总有花活的轮对轮超车，跑圈真是太容易变得腻歪了。

F1每当这个时候，都会放出各种消息来分散视线。

而这次摩纳哥大奖赛因为距离艾米利亚罗马涅大奖赛很近。

车迷们对于激烈的冠军争夺战仍然抱有极高的热情。

所以最近的节奏依然围绕著争冠。

如果每站比赛都像是伊莫拉一样难解难分，再加上迈凯伦横插一脚，现在世界冠军的走向真的是扑朔迷离。

因而关于世界冠军的预测帖子那是一个接著一个。

有说法拉利的傻福24在伊莫拉升级效果虽然不好，但是已经足以威胁红牛。

以吴轼的个人能力，很可能会将积分的领先继续保持下去。

也有说如果不是维斯塔潘在澳大利亚退赛一分没有，现在积分榜还是维斯塔潘领先。

然后立马就有铁佛寺引用潘子的话来反驳潘粉。

双方的争论激烈无比。

迈凯伦则在双方的争论中悄悄隐身，主要是诺里斯目前积分相差前两人有些大，还没到争冠行列。

诺粉也还没出来战斗。

当然，比起今年的御三家，梅赛德斯车迷则是陷入绝望。

W15低迷依旧，托托还在执迷不悟招揽维斯塔潘，认为潘子可以扛起吴轼离开的大旗