「F1:绝对车感」

第106章 三秒,十圈,有机会吗?(4k)

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第106章 三秒,十圈,有机会吗?(4k)(4/5)

更晚出弯、更晚加速的姿态,硬生生靠操作磨平了这些差距。

他和奥康几乎同时完成出弯,他仅仅落后一个前翼!

但,这就足够了!

九号弯作为一个假弯,在当前速度下,压根不用去贴那个弯心。

九号弯一过,十号弯到来,吴轼已然变换到了内线。

奥康当然知道现在什么情况,然而两辆车子在并排,他无法做出任何变线的操作,只能想办法去挤压!

吴轼余光一撇,感受到呼呼气流压来,就知道这个法国狮子想要将他压死在内线。

他毫不示弱,直接大幅偏转方向盘,似乎想要跟他发生碰撞。

奥康的心态好不好不知道,但他绝对是头铁的,面对挤过来的车辆没有任何反应,似乎在直直告诉吴轼,要撞车退赛?那就来啊!

吴轼当然不是只知道鱼雷的莽夫,他任何操作都是在试探,对手让了自然是好事,对手不让,他也占到了便宜。

这不,奥康没有继续来挤压他了!

就是这么片刻的心理博弈,他已经拿到了更宽裕的出弯空间。

嗡!咔!

赛车碾过弯心,右轮完全出线,狠狠压榨着赛道的空间。

依靠着内线,吴轼终于抹平了和奥康的最后一点差距,两辆车已经完全并排,分不出先后了!

接下来,掠过十一号假弯后是一个长长的直道,镜头直直对着两辆赛车,仿佛两支冲来的飞箭!

倏忽之间,长长的直道就快要到头了,而直道尽头的十二号弯,依然是个右弯。

并排的两人中,吴轼仍旧在内线!

这下子,奥康要么更晚刹车,要么放弃位置。

这家伙自然不可能让吴轼就这么过去,所以来到弯道前,他几乎都没有刹车。

但是他依然没有抢到机会,为什么呢?

因为吴轼也特么没有刹车,他们俩同时错过刹车点,一齐冲出了赛道!

这种激烈的对抗让镜头牢牢锁定两人。

不过在冲出赛道前,吴轼已经开始轻微刹车。

等到完全冲出赛道,草地上的抓地力低得可怕,两人只能慢慢回来。

而因为吴轼在右侧,所以他更早回到了赛道,又因为之前更早的轻微刹车,他所需要的制动力其实是小于奥康的。

所以他比奥康快了那么会找回抓地力,并开始加速。

一来一回之间的速度、时间差距,直接让吴轼完成了超越。

等到奥康回到赛道的时候,他已经丢失了位置。

如果坚持到下一个左弯,他将占据内线,有机会继续拼搏。


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