「F1:绝对车感」

第143章 抱歉,我的失误太多了

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第143章 抱歉,我的失误太多了(4/5)

护栏的位置相较中央道路的抓地力要低,或者是白线本身的抓地力不行,加速的一瞬后轮就出现了轻微空转。

吴轼反应很快,车辆动态不稳的时候本能就松了下油门,车辆稳住。

“惊险!刚刚出现了打滑!”

“如果在这里就撞了,那可就完蛋了!”

六星演播室里,兵哥、飞哥两人神色紧张。

维修区里,希德大气不敢喘。

出了三号弯后,微曲的四号弯又是加速路段,压到左侧路肩后同时立即又要减速进入五号弯。

五号弯出弯的左侧又是坚实的护栏,这里和三号弯的出弯口一样,你能将距离压得更近,就可以获得更高的出弯速度,争取到零点几秒的优势。

这里出弯后就是包含着六号全油门弯的DRS路段,需要对抗相当大的弯中G力。

同时在这里,赛车将达到整条赛道的最巅峰尾速。

吴轼瞄了眼方向盘的数字。

314km/h。

他感觉还有压榨空间,但此时没有思考的余地,一眨眼就距离赛道右侧50米指示牌不到50米的地方,必须立马进行减速,驶入7号弯道。

而这个时候,第一计时段的成绩也出来了。

29.645。

托尼TR:“你的速度不错,目前第一计时段是最快的。”

吴轼没有回复,这能成为全场最快,只能说明大家都没在刷成绩。

第二计时段里,是整个赛道最为复杂的地方,大量弯道出完后转不过来就上墙,速度减慢一点就会损失大量时间。

几次转回来的时候,车辆都出现了左右摇摆。

吴轼仅仅只开了两圈W05,并没有完全适应这辆车的动力和牵引力,所以自然需要在中途不断去修正,不断调整。

同时,托尼也在不断指导他对刹车比例、变速比列进行调整,有时候还会让他更换模式。

他全部都照做。

簌簌!

第二计时段一过,成绩出来,41.754,依然是目前场上最快。

托尼照例播报了计时成绩。

吴轼依然没有回复,继续飞驰,整个第三计时段,有非常多直角弯,2023年之后,16-19号四个直角弯全部删除了。

所以这里对吴轼来说是十分陌生的地方,他在刚刚前两圈中已经思考过处理方法,这时候立即进行了尝试。

他能够感受到赛车非常推头,过这些弯的时候非常不稳定,不过这肯定不是车的问题!

火星车怎么可能有问题呢?!肯定是他还不够强!

吴轼


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