第163章 给我Push两圈的机会！（5K）(3/7)

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是的，吴轼又在极致的晚刹车，在前方梅奔略微放慢速度后，威廉姆斯一眨眼间就领先了身位，而后前轮处冒出几缕白烟。

因为内线被阻拦，罗斯伯格不得不绕一个更大的圈，饶是以梅奔的车子，也要慢上一些。

但等到出弯，那就完全不一样了。

罗斯伯格几乎贴着吴轼转过弯道，虽然落后了半个车身，却获得了更早加速的机会。

‘不能省了！’

吴轼咬着牙，感知催发到极限，轮胎上每一平方厘米与地面的接触反馈都尽在脑海之中。

他，提前加速了。

后轮扭矩加大，出现了滑移和空转，而前轮堪堪承受住加速冲击，在失控边缘引导着车身摆正。

镜头中，眼看着梅奔加速要超过威廉姆斯了，却见到威廉姆斯也突然开始加速了，还更加迅猛，众人惊异！

可以说，在安全车后，整个赛场秩序已经恢复，唯有二三号位的两位车手正在这儿拼命搏斗！大量的镜头都给到了这两辆车身上。

挺过13号弯，接下来却还有无穷无尽的弯！

获得三分之一个车身优势的吴轼，再度展现了他喜欢心理博弈的开法，他毫不留情向左侧挤过去，将左后轮放入了梅奔右后轮前的细微空挡。

罗斯伯格觉得耳边的引擎轰鸣从来没有这么近过，他感觉这个家伙简直疯了！这是要拼着车毁人亡吗？！

当然不是，只要罗斯伯格不往右打，两人就不会发生任何碰撞！

簌簌！

几秒的时间，两辆车就呼啸着驶过了13、14两弯中间的直道。

因为半并排着，所以吴轼依然占据着右侧的道路，而14号弯是右弯，右侧即内线。

直道上的挤压并非全无收获，人会本能的保持安全，每当罗斯伯格向外移动一厘一毫，吴轼都会跟上。

这在肉眼里几乎无法察觉的距离偏差，却被极强控制力下的车辆完美填补。

所以，14号弯的威廉姆斯再度保持了优势。

可紧接着的15号弯，是左弯，没有落后整个车身的罗斯伯格自然利用这个机会卡住了吴轼的内线线路。

面对这种情况，哪怕是吴轼也完全没有办法。

在前面两个弯道建立的所有优势，在十五号弯都还回去了。

即使16号弯是右弯，他也无法再追回优势。

不过，这样正好。

16号弯之后，就是发车大直道了，这里有一段DRS！

因此在16号弯中，吴轼甚至于还不得不防上一手，只要罗斯伯格刹车，