第220章 小黑屋(4/7)

要对付老汉的这种看起来合规的招数，只能让他在每次使用后都得不到回报，久而久之他就不会用了。

吴轼深知这点，并且这次也成功了。

他看得出来，老汉一直在试探他，想知道他是不是故意的。

不知道老汉最后得出的结论是什么，反正下次他再敢这样，吴轼照样要把两个人一起带走！

乔纳森并不知道吴轼心里对此事算得非常明白了，还在安慰道：

“经过这次事故，你也需要注意下和汉密尔顿的攻防，回去我会申请安排马萨跟你讲讲的。”

“嗯，谢谢。”吴轼点头。

积分总榜一二名的两位车手退出比赛，最开心的当然是罗斯伯格了。

他虽然没有在TR里表示什么，但是和之前相比，那压抑的语气已经变得轻松。

第五圈，比赛重启后，他很快就拉开了和Kimi的距离。

后方的马萨和维特尔在不断往前追赶，镜头也多是给到这两人。

仅仅十圈后，罗斯伯格就已经拉开Kimi7秒的差距，这时候第一轮进站潮也开始了。

维特尔一路飞驰，进站出来后除了遇到阿隆索时耽误了些时间，其余时候都展现出来这位四冠王的绝强实力。

等到第25圈的时候，他已经来到了第8名。

马萨因为起跑位置更好，所以在第六名。

看着比赛，吴轼倒也觉得确实像观众说的那样，挺无聊的。

法拉利和威廉姆斯就是仅次于梅奔的强车，所以能一路追赶上来。

后方车手里，除了阿隆索有着极强的战斗意志，其余车手完全没有这个想法。

毕竟在现有规则下，你被不被超，完全不会影响你的积分和排名，因此大部分后排车手都会将轮胎浪费在阻挡前排车手回归位置上。

Kimi在第26圈进站，出来后换上软胎，落在了博塔斯身后。

结果自己驾驶失误，在发卡弯旋转，浪费了大量时间。

第34圈，罗斯伯格领先Kimi22秒，马萨38秒、格罗斯让38.3秒、博塔斯38.6秒、维特尔38.8秒、霍肯伯格49秒、科维亚特57.2秒。

该说不说，梅奔引擎在2015年依旧强悍，让本来末尾的路特斯也能够保持足够的竞争力。

马萨用着自己的旧胎开小火车，一路拖行。

下一圈，小火车遇到一只横穿马路的土拨鼠，差点给这小家伙送到异世界去了。

第36圈，罗斯伯格被车队提醒刹车过热，不得不放慢些速度。

“这