第221章 联合声明(6/6)

梅奔就毁了。

事故绝对绝对不能再多了，他三令五申强调一切以团队利益为准，不管是罗斯伯格还是汉密尔顿，都必须遵守车队的指令！

他甚至直接暗示，如果再度引发更多事情，会直接影响到后续的车手合同。

即使两人的合同都是两年期的，将在2016年底到期，梅奔却依然有着主导权。

托托的强硬是引发了梅奔董事会内部的一些声音，但基于梅奔的现状，这些声音完全无法影响到托托的决策。

再出现胡乱斗争，梅奔恐怕真有可能无法保证车手冠军和车队冠军了，这是董事会也无法接受的事情。

而这次会议，很快就莫名其妙出现在了围场里，新闻标题是：

“梅奔内部规训两位车手，再发生事故恐将在明年换人。”

吴轼看到后立马就来劲了，他们不能随便撞人了，那我是不是能随便鱼雷了？

要知道，现在对于切线的规定相当宽松，鱼雷控制得当，收益非常丰厚。

别问他为什么有这种想法，是潘子研究规则后告诉他的，嗯，就是潘子把他教坏的。

实际上，优秀的冠军车手，对于赛道上的规则理解也必须得是务必深刻的，不然投鼠忌器，拿什么超车？

(本章完)