第224章 第三个飞驰圈(4/8)

成绩是多少？”老汉立马问道。

“1分09秒719。”

“那吴轼的成绩至少是1分09秒2，Q3他绝对能够跑进1分08秒。”汉密尔顿果断说道。

Bono那边沉默了下，问道：“说说你推断的依据，我们这边也在考虑这个可能。”

“这不太需要什么依据，他排位没有输过马萨，速度也没有落在前三外，不管他Q2如何，这都不是他的真实实力。”

和汉密尔顿的肯定一样，维特尔也告诉车队，吴轼绝对藏了。

显然，现在的头排车手完全不相信吴轼此时展现的圈速。

这些TR交流自然被乔纳森听到了，他在TR里问道：

“大家对你的期望似乎很高？”

“嗯？我不知道，真的吗？对我来说这是种肯定，帮我谢谢大家。”吴轼在TR里扯皮。

解说听到后忍不住笑道：

“看来我们需要更改下判断，吴轼并非不适应这套赛道，只是没有展现出自己的实力。”

“没想到几位世界冠军对他的评价都这么高。”大卫说道。

随着Q2停表，被淘汰的车手也出来了。

博塔斯以1分10秒190，落后科维亚特仅仅千分之三秒，位列第11。

再往后的是埃里克森、赛恩斯、里卡多、阿隆索。

维斯塔潘再度进入Q3，超越了大红牛的科维亚特，位列Q2第六名。

以1分09秒631的成绩略微落后吴轼。

在维修区里，吴轼跟乔纳森说道：“赛道的条件并不理想，还是很滑。”

乔纳森回复道：“明白，我们准备了两次飞驰。

“鉴于练习赛和前两段排位赛时有打滑情况，我们建议你先行飞驰。”

排位赛来到第三节，杆位之争，大家都会拼尽全力，这意味着大家失误的可能提高。

在练习赛中，别说新车手了，就连汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔这些大拿，也出现过打滑。

显然，大家对于这条去年才回归的赛道熟练度依然不够高。

吴轼有些犹豫，赛道条件越跑越好，早跑意味着面临更大的挑战。

不过车队的策略组的决策往往是有着大量数据支撑的概率选择。

最终，他自己也没有什么想法，所以遵循了车队指令。

Q3刚刚起表没多久，他就率先出站。

“诶！吴轼出站好早。”解说立即注意到了。

大部分杆位的竞争者都会在最后五分钟才进行极速飞驰，因此第一个飞驰圈也不会这么早出来。

“看来这次车手们