第253章 他没机会了(4/8)

话，让整间会议室安静了足足5秒钟。

这足以让人窒息的5秒钟，在托托说出“继续”后才消散。

紧接着，各个模块的负责人开始汇报情况，最后由两名车手汇报。

和梅奔会议室里的充满窒息感的压抑氛围有所不同，威廉姆斯会议室大家感受到的是巨大的压力和焦虑。

根本追不上，根本追不上啊！

这次三练，连吴轼都没有跑出足够的成绩，让众人觉得没有办法了。

“我们碰碰头，抓紧时间，排位赛开始前，把车调好。”

克莱尔听完两位车手和工程师们的汇报后，揉了揉太阳穴。

紧张有序的工作继续进行。

吴轼和马萨和工程师们凑在一起，对各种数据指指点点，讨论着可行的调校改变。

整个中午，车组人员都在忙碌，什么东西也没吃。

吴轼哪怕知道露易丝来了，也只能够抽出点儿时间和她打个招呼，就立即投入工作中。

没有任何休息。

到了下午，排位赛拉开序幕。

最终的配置在排位赛开始前才终于被确定下来。

吴轼和马萨并没有很有底，都早早进入了赛道。

几圈的功夫，吴轼刷出了个1分24秒9的成绩。

这个成绩足以进入Q2，然而吴轼并没有停止刷圈。

第二个飞驰圈后，他松了口气，调校没有问题。

于是按下TR，跟车队说道：“一切正常。”

“OK，你需要继续吗？”

“Yes，我还需要进行几圈。”吴轼说道。

于是，他依然留在赛道上飞驰，去找最佳的线路。

越是简单的赛道，越考验每个弯道之中的细微驾驶。

刚刚完成调校的车，吴轼还需要去把控。

因为悬挂的软硬有了细微的区别，之前甄别过的路肩需要全部再度进行甄别。

这无疑是个大工程。

算上飞驰圈和冷却充电圈，吴轼足足跑了9圈才回到P房里。

马萨倒是结束的比较快，他只跑了7圈就刷出一个1分25秒184的成绩，这个成绩肯定是能够进入Q2的。

Q1也没有爆什么冷门，照例淘汰掉两辆马诺，两辆迈凯伦。

维斯塔潘因为车辆问题，并没有参加排位赛。

到了Q2，真正的竞争开始。

和之前一样，为了正赛发车时的轮胎更好，能够占据前排的车手都更倾向于只飞驰一圈，以此来节约轮胎。

在蒙扎这种高速赛道，哪怕是绝顶高手，也不能说自己每圈都能刷出极佳的圈速。

车队将吴轼的轮