第148章 高端难，难于上青天！(2/5)

发动机”？

研发了也卖不出去啊。

“冰箱彩电大沙发”打法没在市场爆火之前。

增程式车型在行业内看来就是垃圾方案，远远不如插混一根，纯纯画蛇添足。

这是毋庸置疑的。

如果让业内人士来知道星辰汽车当前的研发方向，也会感到很惊愕。

放着插混和纯电方案不搞，居然去搞增程。

这真是乱烧钱！！

就算不计算电池，按照许易所要求的整套高级的增程动力系统，研发经费也要超过一个亿。

这还不涉及到整车的其他开发。

最终整车研发成本砸下来，恐怕要超过二十亿。

到上市卖不出销量怎么办？

这是一场豪赌。

……

会议厅。

“许总，按照您所提出的要求，下款SUV咱们冲击在三十万以上的高端定位。

六座布局、高智能化、高配置、起步搭载L2车道级辅助驾驶。

最重要的是——空间要大、屏幕要大、座椅要大要软、还要有车载冰箱要大、外放电。

……

那么现在除了动力系统之外，还有很多核心问题需要解决。

首先是作为大沙发的座椅问题。

您要求前排双座都要标配座椅按摩和座椅通风，后排双座给通风配置，这一项的成本开支，恐怕有些过高了。

目前国内供应厂商的通风按摩座椅，采购价格大致在6000元/套，但噪音和舒适设计上，较之合资厂商差距很大，没有用户数据积累和人体工学研究，风扇噪音大，很难达到您所说的舒适要求。

如果采购合资厂座椅，那每套座椅的成本要干到8000元以上。

咱们是否可以在主驾标配座椅通风按摩，其他座位按照标准座椅配置，只给加热，这样成本还能省一大截？”

产品经理曾岱岩苦笑着说道。

说实话。

许易不光搞得动力研发部门压力很大。

就连市场部产品规划这边的高管压力也很大。

简直就是个“人形压力怪”！！

您自己听听这配置靠谱么？

一台车，两套按摩通风加热座椅、四套通风加热座椅。

光整车座椅采购成本就干掉了三万。

单个座椅的成本超过六千。

……

很多人以为，座椅通风不就是在座椅里安几个风扇嘛？

纯粹是汽车厂商乱抬价。

但实际上。

“座椅通风”这个配置，在早期是很昂贵的。

高端的燃油车，光选装座椅通风就要花五六千，如果加上按摩功能，起码要花到八千。