第200章 星辰L7试制样车下线(3/4)

已。

而以“省油、耐用”著称的日系热销车型，很多防撞梁的厚度才在1.02mm。

防撞梁厚度达到4mm。

这种产品。

他们只有两个字形容。

——车怪！

……

从前面成熟的吸能盒设计也能看出，这台并非是光看厚度不讲结构的乱堆用料。

设计上的精妙之处也一目了然。

是下了功夫的。

星辰在安全性的重视程度出人意料。

“用料有点超出级别了。”

徐洛江评价。

按照他的经验，五十万上下的德系豪华车，安全性层面也不过如此了。

何况星辰还单独把热成型钢区域加厚了。

这么大一台SUV，加厚所带来的成本与额外重量，也是要单独付出代价的。

“我们造车是很有诚意的。”许易注视对方的神色波动，哈哈一笑：“等下我们的工程试验车也要进行初次装配，徐总有兴趣咱们一起检验看看。”

光是前舱这个多维环状防撞结构设计，星辰内部就经过了好几百轮的正面碰撞CAE仿真分析，力求把正面和偏置碰撞的表现做到最好。

用料方面，在白车身上的设计也没节省。

哪怕在这么大一台车上，车身材料的整体铸造成本是非常凸显的。

但在许易看来，根本没所吊谓。

增程车最大的优势是什么？

相比于同级纯电车那么巨大的电池包，足足可以省下一半多的电池成本。

而自主研发的1.5t发动机，单台采购成本不会超过八千元，抛去前期研发不算，东安动力这次给星辰负责代工的1.5t发动机的成本还不到这一半。

有充足的利润空间。

堆砌安全是最基本的，也是长远品牌口碑投资的一种方式。

“好，我也对你们的重型suv很感兴趣。”

徐洛江笑道。

加厚热成型钢设计，还带磷酸铁锂电池……

这不是重型，什么是重型？

单从传统同级车重来看，星辰这台车的车重绝对远远超出了吨位。

说夸张点——日系那种轻飘飘的车，如果撞上这台的吨位，恐怕就跟撞上坦克似的。

起初徐洛江得知星辰汽车下一台车的路线是增程后，还有些吃惊。

外界传闻增程是无用技术，不光是脱裤子放屁，也是偷工减料的路线。

可现在看这车身设计，谁又敢说他偷工减料。

“许总造车的要求一向很高，不过希望等下悬挂别掉链子就好。”

坐在另一边的郭川，则露出淡淡苦笑。