第427章 蒸汽机车问世(1/3)

要知道，前段时间，王腾远征塞北，一共才出动了多少大军？不过是16万人而已，16万大军全员骑乘战马，光是动用的战马数量就多达40万匹。

可以说在王腾之前的任何一个王朝，都无力组织起这么大规模的塞北远征大军。

而王腾却做到了，当然，并非是王腾不想多派人，而是这40万匹战马起码动用了王腾一半的战马家底。

王腾还要维持其余各个方向的足够军事强度，所以才只能出动这么多人。

而这么多人，人吃马嚼的，对物资的消耗就是一笔天文数字。

如果不是王腾的家底足够厚，估计这一场大战过后，换成任何一个王朝都得休养生息三五年才可以。

可以说这16万人和40万匹战马已经是王腾跨越千里远征塞北，已经证明了王腾这边后勤补给能力的牛逼之处了。

毕竟一匹战马吃的粮食顶的上六个士兵，也就是王腾，换成任何一个朝代，整个国家都得破产。

而王腾南征统一天下的时候，动员的大军兵力也就是50到70万左右，这是当时王腾后勤补给能力的真正极限。

但是，如果王腾当时要是有铁路的话，王腾说不定可以供养百万大军作战，甚至供养更多的军队作战。

其实古代大军作战后勤上最大的难题不是军队多少，而是后勤限制太多了。

如果可以水运或者是海运，那就无疑会降低很多后勤成本。

但是，这陆地运输，这在古代来说简直就是地狱级别的后勤难度。

所以古代组织不起来太大规模的军队会战原因就在这里。

那些世家豪强和王腾打长平之战简直就是拼命了，将家底全都拿出来和王腾对着干，强撑着的。

而王腾当时后勤要好得多，因为他的粮食产量更高，加上官道修建，还有大量内河水运，可以说降低了很多的后勤消耗。

当然，如果要是有铁路的话，王腾的后勤补给能力无疑会更强大，因为铁路的运输能力太恐怖了。

一台蒸汽机车，拉1500到2000吨货物还是很轻松的。

就算用最少的数量计算，一趟拉1000吨粮草，这就是相当于2万石的粮草的。

而2万石粮草足够一支10万人的步兵起码吃上5天的，省点的话，坚持半个月都不是问题。

注意，这还是按照最小的运输量计算的，实际上王腾的蒸汽机车起码一次运输2000吨都不是问题，甚至还可以更多一些达到2500吨的净运载能力。

而这还是只