第 40 章 改造交通工具单元(2/3)

木质也适合做车架。

根据交通工具栏能容纳的最大车厢尺寸（长6米、宽3米、高3米），精心挑选了几棵粗细合适、木质坚实的桦树和几根韧性好的硬杂木。

“小涛，砍树！”李向阳抡起斧头，开始伐木。

兄弟俩力气都不小，兄弟俩配合，很快就把需要的木材准备齐全。

接着是加工。李向阳前世虽然没有专业学过木工，但在山里待久了，一些基本的榫卯结构和加固方法还是懂的。

他用锯子将木材锯成合适的长度，用斧头劈出榫头，凿出榫眼，又削制了不少木钉。

有些地方也用铁钉加固，忙活了整整一上午，一个总长5米5、车厢4米，宽约3米的车架子雏形就出现了。

李向阳接着又做了一个宽2米，宽3米的车架子，这个车架子他打算试一下能不能和4米长的那个连在一起收到交通工具栏。

到时候把这个2米的，打造成一个野外安全屋！

大雪封山去林子里的时候好歹有个地方住！

加起来车厢的总体积卡着6米乘3米的最大值。

这样的车架子上路肯定是不合适，太长也太宽。

不过李向阳也没打算让它上路，只是拿它当做储物空间用，肯定做到最大！

唯一不好的就是，以后存放东西不方便了，这么大的车厢，一放出来，太惹人注意！

接下来就是测试。

李向阳集中精神，沟通交通工具栏。

手推车出现在原地。

可接下来，李向阳遇到了麻烦。

新的车架子没有被收取！

【木头框架，未形成完整交通工具，无法收取！】

李向阳一看，麻烦了！看这样还得给马车装上轱辘！

之前的手推车虽然破损，曾经也是一辆完整的车，这才能被收到交通工具栏。

现在自己眼前的这个车架子，还缺少轱辘！

李向阳愁死了，去哪弄车轱辘，还是这么宽的车轱辘。

想了半天，李向阳脑子灵机一动，可以做木车轮啊！自己又没打算真把这辆车弄到路上跑！

只是想把它作为仓库和野外庇护所！

说干就干。

两个大力士，往林子里面走了不远，找到了一棵胸径接近一米的大青杨，这种兴安岭林区的速生树种，木材轻软，不过当个样子也够用了！

李向阳看了看地形，在北侧用斧头砍出一个巨大的豁口，然后在南侧靠上一点的地方开始砍，用了二十来分钟，大青杨开始向北面倾斜！

轰然倒地！

接下来，兄弟两个开始吃饭