第357章 斩断双龙！远东的天，姓日了！(2/3)

药库、指挥系统几乎全部瘫痪。

那些侥幸逃过第一轮打击的战机，在没有完好跑道，完善的编组，有效的指挥的情况下，根本无法组织有效的反击。

远东的天空，从这一刻起，属于日本。

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西路机群第二轮空袭在中午时分抵达。

这一次的目标，不是机场，而是环贝加尔湖铁路。

西伯利亚铁路在贝加尔湖南岸有一段极为特殊的路段。

这里的地形几乎全是直上直下的悬崖峭壁，铁路只能紧贴着湖面，在坚硬的花岗岩上硬生生凿出来。

在短短一百公里的路段上，集中了多达三十九条隧道和四十七座半开放式的“走廊”。

这是西伯利亚铁路除叶尼塞河大桥之外，最脆弱、也最难修复的一段。

日军轰炸机群在精确坐标的引导下，将这些隧道和“走廊”作为重点打击目标。

重磅炸弹从高空落下，精确命中隧道上方的山体。

爆炸引发的大规模塌方，将隧道口彻底掩埋。

巨石从悬崖上滚落，砸断了裸露在外的铁轨。

“走廊”在爆炸中坍塌，连同上面的防滑坡道一起坠入贝加尔湖。

一架接一架轰炸机投下炸弹，一段接一段铁路被摧毁。

当最后一架轰炸机掉头返航时，环贝加尔湖铁路已经变成了一堆废墟。

三十九条隧道中有三十一条被塌方掩埋，四十七座“走廊”全部坍塌，铁轨被炸断了上百处。

西伯利亚铁路的第二条命脉，被斩断了。

叶尼塞河大桥的修复工作尚未开始，环湖铁路又遭毁灭性打击。

两条命脉同时被切断，西伯利亚铁路这条横贯欧亚大陆的钢铁大动脉，彻底停止了跳动。

远东苏军在未来一年内，将彻底失去来自西部的重装备与大规模兵员补充。

那些囤积在乌拉尔山脉以东的军火物资，那些正在铁路线上艰难向西伯利亚运输的援军，全部被堵在了半路上。

远东，真的成了一座孤岛。

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陆上取得决定性胜利的同时，海上的猎杀也在悄然展开。

日本联合舰队第2舰队与第6舰队在深夜悄然抵达海参崴外海。

第2舰队以重巡洋舰为核心，配备了大量的驱逐舰，擅长夜战和鱼雷突击。

第6舰队则是纯粹的潜艇部队，早已在海参崴港外的航道上布下了天罗地网。

苏联太平洋舰队在接到空袭警报后，惊慌失措地驶出军港，试图向外海疏散。

他们一头扎进了日本海军精心准备的陷阱之中。