第193章 全新的核心部门(3/3)

式进入大规模标准化量产阶段。

与此同时，位于郑州的无界汽车超级工厂也迎来了关键节点。

放眼望去，占地千亩的现代化厂房外部主体建筑已经全部完工，银灰色的钢结构外墙在阳光下极具科技感。

目前，工程进度已经全面转入内部，数百名中外工程师正配合着大型吊装设备，紧锣密鼓地推进焊装车间库卡机器人手臂的安装调试、涂装车间全自动喷涂线的架设，以及总装车间动力总成合装线等核心设施的进厂。

各个关键工序的配套设备正源源不断地从港口和运货专列上卸下，运往郑州。

而在乘用车市场上，已经上市的无界mini则经历了彻底的口碑发酵。

凭借着极高的性价比和超越同级的配置，无界mini在各大城市和年轻消费群体中引发了购买狂潮。

在过去的几个月里，无界mini的月销量稳定爬升，平均月销量一举突破了两万辆大关，牢牢霸占着全国微型车销量排行榜的第一名。

不过，眼红这块巨大蛋糕的友商们显然不会坐以待毙。

随着市场红利的彻底释放，原本在这一领域动作稍慢的传统巨头奇瑞和长安，在近期纷纷加急推出了自家mini车型的新款升级版，试图通过配置升级来围剿无界。

不仅如此，底蕴深厚的上汽通用五菱也终于按捺不住，其备受瞩目的五菱宏光MINIEV已经正式开启了铺天盖地的开前预热。

许晨看着桌上送来的竞品情报，上面的新车设计图和各项参数几乎与他前世记忆中的爆款别无二致。传统巨头的群狼围剿之势，在2016年的初夏正式成型。

不过许晨对于自家无界mini还是很有信心的。

等无界S7发布后，无界mini也会升级换代。

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