第194章 无界S7工程样车下线(1/4)

一小时后，吴汉明带着装有碳化硅芯片的防静电保护盒，大步走进了中央研究院林世杰的办公室。

“林总，无界S7的‘心脏’给你们送来了。”吴汉明将盒子轻轻推到办公桌上。

林世杰打开盒子看了一眼，眼中闪过激动，但迅速恢复了作为CTO的冷静：“吴总，干得漂亮。接下来看我们研究院的。”

没有片刻耽搁，林世杰立刻通过内线电话，紧急召集了三电技术部谷云飞、底盘部赵志刚以及天光影像的技术主管，在总指挥部召开系统调校冲刺会。

“各位，碳化硅芯片已经到位。”林世杰调出无界S7的整车架构图，“从今天起，全面进入系统联调阶段。谷总工，三电部门要利用碳化硅低损耗的特性，重新标定电机的扭矩输出和电池的放电阈值。”

谷云飞迅速点头：“没问题，有了这颗芯片，发热量大幅度下降，热管理系统的负担就轻多了。”

“赵总工，底盘配合三电，把控制逻辑做到毫秒级。”林世杰转头看向会议桌另一侧，“感知团队是这次的重头戏。天光影像为无界S7打造的这套视觉感知方案，必须和底盘控制实现底层打通。”

天光影像的技术主管神色认真地记录着。

林世杰敲了敲桌面：“目前的行业里，环境感知和底盘执行往往存在割裂，这太浪费算力了。天光影像的360度环视系统和高清摄像头阵列负责识别复杂路况，我要这套视觉感知系统在底层通讯协议上直接与底盘线控绑定。所见即所动！”

接下来的整整一个月里，中央研究院的测试场彻夜通明。

工程师们在林世杰的统筹下，将碳化硅模块、天擎电池、底盘线控以及天光影像的视觉感知硬件进行了深度揉捏。

这不仅是硬件的组装，更是底层代码的疯狂磨合。

五月中旬，配合无界S7双枪充电技术的第一代高压超充充电桩，也在三电部门的努力下正式宣告研发成功，彻底补齐了补能基建的最后一环。

不仅如此，天擎能源的孙浩也在内部技术会上提出，将这批耐高温、转换效率极高的碳化硅芯片同步应用到天擎的大型储能设备里，实现全业务线的降维打击和价值最大化，林世杰当场拍板拨出专供芯片进行适配。

时间转眼来到了五月下旬。

无界S7的系统级台架测试与封闭场地联调全部跑通。

当各种极端工况下的测试数据汇总到林世杰手里时，这位一向严苛的系统架构