第二千四百三十章(4/5)

的901型综合补给舰！大家听听这数据：它满载排水量将近5万吨，简直就是一艘移动的“海上巨型仓库”！它装配了四台强劲的燃气轮机，最高航速能达到25节，续航能力更是超过一万海里。这意味着它不仅能装载大量的物资，还能跟得上航母编队的高速航行，真正做到“随叫随到”！它的装载能力更是惊人，能够装载上万吨的舰用燃油、好几千吨的航空煤油、上千吨的淡水，还有几千吨的干货弹药！有了这样的“超级奶妈”，咱们的航母编队在远洋部署时，平均每隔三到五天，就能进行一次大规模的横向补给，确保航母始终保持满血状态，随时能够投入战斗。而且，为了更好地服务航母，901型补给舰在设计上也很讲究，它左舷的四个补给站中，有一个就是专门为航母右舷补给而设置的，这些细节都体现了咱们对航母保障的专业和用心。

诚然，飞空母舰和航空母舰并不一样。

但毕竟没什么补给船能飞到天上给飞空母舰进行补给。

所以飞空母舰只能降落，然后进行补给。

那么问题来了。

降落在哪？

空军自然有自己的一套说辞，比如空军基地……但这行不通。

因为这需要大笔的资金为飞空母舰建造专属的陆地船台……船台，是指具有修造船设备与建筑物的专用场地。有露天船台、开敞船台和室内船台三种。露天船台便于运用各种起重运输设备，工作方便，但受气候条件的影响;室内船台则不受气候条件影响，生产效率高，但基建投资大;开敞船台上有构架无屋盖，其优缺点介于上述两种之间。

船台通常为水平场地，建在船厂水域岸边，供修造船用。修造大船用的船台，要有足够的承载力，因此要铺设钢筋混凝土梁板式平台，或用桩基以分布船体荷载。修造小船用的船台，可将地基较好的自然岸坡加以修整，就可用作船台。船台面上装有可拆移的支墩，用以支承船体和方便修造船作业，配有起重设备和动力管线等设备。船台要与船舶上、下水的各种滑道相连接。有时也与垂直升船机相连接。在修造船工作量大的船台区内，常需设置横移区，以便船舶进出不同位置的船台。船体主要结构造完后，就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作，安装船内的机械电气电子设备。

但飞空母舰的规模和特殊性，就决定了，它们的船台必须是配套的！

空军想要给飞空母舰进行维护和补给，那就必须