第七百一十七章 运九(3/8)

大。”武胜利开口了。

意义重大？秦涛好奇地看着老丈人：“目前来说，只有咱们海军的舰载预警机用这种发动机，虽然也很重要，但是绝对达不到您嘴里的意义重大的程度吧？”

明州集团旗下的和平鸽二号也打算采用这种发动机，不过也只是顺带着的事而已，其他的发动机也可以。

还能有什么项目，也使用这种发动机呢？

“这款发动机的性能非常优秀，所以，如果我们要是基于这款发动机来研制一款先进的运输机，你觉得怎么样？”武胜利向秦涛问道。

这句话把秦涛给吓了一跳：“爸，您说什么？这可不是开玩笑啊！因为有了一款发动机，所以就要研制一款飞机？”

这完全就是反过来啊。

在以前的时候，都是先有飞机项目，再有发动机项目，结果发动机的研发时间比飞机长，最终导致因为发动机不过关而项目拖延甚至是失败。

现在，国内的航空工业吸取了这个教训，却又走上了另一条不归路：居然要因为一款发动机来研制一款飞机？

这不合适啊，国内最合适的运输机应该运20，四发动机的喷气式飞机啊！

搞螺旋桨飞机要干啥？对标c130吗？

问题是d227的输出功率很大啊，计划要对标c130，结果搞到最后，直接对标c141了。

“目前咱们国内严重缺乏大型运输机，咱们看到二毛的安70运输机，虽然是战术运输机，却具备战略运输能力，咱们就在想能不能利用d227发动机，制造出来一款类似的运输机来。”

d227发动机可不仅仅是雅克44预警机的发动机，还用在了其他的很多飞机上，比如说安东诺夫设计局为了取代安12运输机而研发的安70战术运输机，和c130一样，计划安装四台螺旋桨发动机，这样就能具备不错的性能了。

作为一款战术运输机，安70的最大起飞重量在132吨左右，但是它的最大载重量却达到了47吨，这个数据是非常杰出的，可以对比一下尹尔76，最大起飞重量182吨，但是最大载重量也不过52吨。

可以说，安70是非常优秀的，货仓的尺寸也很合适，运输主战坦克都没有问