第311章 两个风洞项目(5/6)

标准化、模块化设计，支持在线监测和预警。

单个模块更换，并不影响整体运行。

而且我们承诺，在项目地设立专业维护团队。

总体维护复杂度，远低于需要整体吊装、动平衡调试的巨型机械风扇。

，评审环节，面对新技术的质疑声不断，但橙子团队准备充分，应答如流。

更重要的是，上面的支持。

之后，项目方表示。

橙子团队那份，基于详实测算得出的、极具诱惑力的「性价比」报告，深深打动了我们。

最终，橙子科技成功中标两个项目，但合作模式并非简单的「卖方案」。

种花汽研的山城汽车风洞项目，橙子科技以「空泡风冷气流发生系统」全套技术方案及后续升级支持作价，入股新成立的风洞运营公司，占股8%，享有该风洞未来超过二十年运营期的相应利润分红和优先使用权。

与087航空航天研究所的低速风洞改造项目，由于性质更敏感，合作模式为「技术授权+保底分红」。

橙子科技授权技术使用，并获得一笔前期费用，同时约定，风洞改造完成后，每年节省的运营能耗费用的30%，作为技术分红支付给橙子，持续十五年。

两份合同，虽未公开披露具体金额，但业内估算..

仅以山城风洞项目，未来二十年的预期运营收入计算，橙子科技所持股份的潜在价值，每年就在数亿元级别，且是持续不断的现金流。

更关键的是，这两个项目成了橙子该技术最有力的「国家级样板工程」。

签约仪式后，计划联络人在私下交流时，对陈默说了几句意味深长的话。

「陈总，你们这个技术思路，确实让人眼前一亮。

如果这两个半公开」的项目运行效果达到预期..

后续一些对技术要求更高、环境更特殊的非公开」项目，或许可以探讨更深入的合作可能。」

这话里的含义，陈默心领神会。

非公开的项目，还能是什么项目呢？好难猜啊！

不久后，一份来自更高层级的简短批覆，通过保密渠道传阅至相关单位。

「山城汽车风洞及某低速风洞改造项目，采用橙子科技新型风洞驱动技术。

各项目组须密切跟踪技术应用实效，认真评估其稳定性、经济性及扩展潜力。

若实践证明该技术路线可靠、优势明显，下一步可尝试论证，遴选一至两个确有需求且条件匹配的保密项目，采用或借鉴该技术方案成功经验。

进一